Em 1982 a Volkswagen da mais um passo na família Gol e lança o Gol Copa.
Após seu lançamento em 1980, o Volkswagen gol ainda não havia emplacado no gosto dos consumidores brasileiros.
O carro havia sido desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro, bonito, com um ótimo designer para a época, muito estável em curvas de baixa e de alta, mas a montadora pecou no seu lançamento com o fraco motor 1300 o mesmo que equipava o Fusca e com o painel quadrado de gosto duvidoso, herdado da Variant ll.
O primeiro passo para corrigir o problema foi lançar já em 1981 a versão LS com o motor 1600 refrigerado a ar, o mesmo que equipava a Variant ll, e no ano seguinte aproveitando o momento da copa de 1982 no país do futebol, lançou o Gol Copa que definiu o futuro do nosso querido Volkswagen Gol, fazendo com que a montadora comemorasse o seu primeiro grande sucesso de vendas do modelo.
As duas principais características que fizeram com que o Gol Copa fosse um grande sucesso em vendas, foram as rodas de liga leve, vindas do modelos Golf, Jetta e Polo europeu, e os pneus mais largos 175/13, até então o Gol sempre era equipado com os chamados pneus canelas fina 155/13 ou 165/13.
Em 1982 a nossa seleção fracassou na copa, no triste 3 X 2 para a Itália de Paulo Rossi, mas o nosso querido Volkswagen Gol foi um verdadeiro sucesso.
Ficha Técnica – Gol Copa 1982.
Carroceria hatch.
Compacto.
Duas portas.
Motor VW BOX 1600 .
Cilindros 4 oposto.
Tuchos mecânicos .
Tração dianteira.
Combustível álcool.
Carburador.
Direção Simples.
Câmbio manual de 4 marchas.
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 814 KG.
Potência 51 CV.
De 0 a 100 – 18,1 Segundos.
Velocidade máxima 142 KM/h.
Consumo Cidade 6 KM/L Estrada 11 KM/L.
Porta malas 334 Litros.
Carga útil Não Informado.
Tanque de combustível 55 Litros.