Os anos de 1985/1988 foram os anos dourados do Chevrolet Monza aqui no Brasil.
Estávamos no momento mais quente da gerra entre os sedãs médios de luxo, Volkswagen Santana, Ford Del Rey e Chevrolet Monza.
Na ocasião o Monza era o líder disparado em vendas, entenda o que realmente fez com que o Monza dominasse o mercado nacional.
Nível de ruido, o mais baixo entre todos os carros nacionais, tanto em baixas como em altas rotações.
Ótimo desemprenho do Motor 1.8 e 2.0, tanto na cidade como nas estradas.
Acabamento interno impecável, bonito e confortável.
Painel envolvente de fácil visualização, bonito e funcional.
Do segundo semestre de 1985 em diante, o carro ganho bancos mais anatômicos semelhantes aos do Diplomata.
Rodas de liga leve, ar condicionado e direção hidráulica de série, itens que na época eram um verdadeiro deslumbre.
Suspensão segura e eficiente.
O desenho do carro além de muito bonito era extremamente eficiente e seguro.
O único ponto negativo no carro em relação ao seu principal concorrente o Volkswagen Santana, eram as retomadas de marchas, o fato do Monza ser quase 150 KG mais pesado faziam com que o Santana fosse um pouco mais eficiente nas retomadas de marcha.
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