Volkswagen Gol GL 1.8 1991 ganha nova frente e novas rodas

Em 1991 o Gol quadrado muda novamente seu visual, para atender a legislação de alguns países no processo de exportação, e continuar a briga no mercado brasileiro

Com uma frente mais fina, com faróis e grades retangulares, a versão do Volkswagen Gol GL 1.8 1991, ficou mais elegante, novas rodas de liga – leve, com raios largos. Por dentro praticamente não houveram mudanças, mais significativa, mas o hatch compacto alemão, continuava líder de mercado.

A grande dificuldade no mercado das versões intermediárias do Gol quadrado, era a concorrência com as versões 1.0, que estavam começando a desembarcar no mercado, principalmente o Fiat Uno, que foi o pioneiro, e a briga no quintal de casa com os produtos da Autolatina, Escort L, GL e as versões de entrada do próprio VW Gol.

Desempenho

Sem dúvida o grande trunfo do Gol Quadrado, ainda era seu desempenho, pesando apenas 950 kg, entregando bons 96 cv de força, tinha um motor muito elástico, fazendo de 0 a 100 em 10,3 segundos, números muito próximos dos esportivos Gol GTS 1.8 e Kadett GS 2.0.

O câmbio também era um dos pontos fortes, com engates precisos e macios, mesmo em trocas de marchas de maneira mais rápida e bruta, tanto os engates como a resposta do carro eram muito precisos e eficientes;

O sistema de freios era sempre elogiado pelas revistas automotivas da época, muito eficiente mesmo sem sistema ABS;

O conjunto carroceria, chassis / bloco e suspensão, foi muito bem desenvolvido pela montadora no final da década de 1970, quando o projeto BX estava em andamento, muito eficiente em curvas de alta, e em velocidades acima de 160 Km/h se mantinha estável, sem balanços repentinos.

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Acabamento Externo

Frene de lentes retangulares, mudança realizada em 1991, para atender legislações de outros países no setor de exportação do Gol;

Grade de ar de plástico com frisos na horizontal;

Para – choques envolventes de plástico na cor grafite claro;

Friso lateral emborrachado na cor grafite;

Rodas de liga – leve cromadas 175/70 R13, exclusivas família BX;

Retrovisores panorâmicos, com ajuste elétrico interno;

Maçanetas na cor preto;

Vidros verdes;

Vidro lateral traseiro rebatível;

Limpador de vidro traseiro;

Lanternas traseiras tricolor, bonitas e muito eficientes;

Logo “VW1.8” na tampa do porta malas.

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Acabamento interno

Painel satélite, com mostradores básicos + relógio analógico;

Volante espumado de dois raios;

Ventilador de três velocidades;

Ar-quente;

Rádio toca – Fitas digital VW;

Porta fitas K-7;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro;

Ajuste interno elétrico dos retrovisores;

Acionamento dos vidros Elétrico;

Travas elétricas;

Acabamento de bancos e portas em tecido plástico;

Encosto de cabeça com regulagem, apenas nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico dos vidros traseiros;

Assoalho e porta-malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Volkswagen Gol GL 1.8 1991

Carroceria hatch;

Compacto;

Duas portas;

Motor VW AP 1800;

Cilindros 4 em linha;

Tuchos mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 950 kg;

Potência 96 cv.

Aceleração de 0 a 100 – 10,3 Segundos;

Velocidade máxima 170 km/h;

Consumo Cidade 7,5 km/l Estrada 11,8 km/l;

Porta malas 146 Litros;

Carga útil 390,

Tanque de combustível 47 Litros.

Valor atualizado R$ 65.825,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros Clássicos Brasil – Gol Quadrado