Volkswagen Fusca 1985 1.6 Série especial

Volkswagen Fusca 1985 1.6 Tork no ano anterior o Fusca recebe sua última atualização antes de ser descontinuado.

Em 1985 o Fusca ganha mais uma série especial, com pintura metálica, detalhe cromado nas rodas, e luzes de longo alcance de série, nos para-choques dianteiros.

No final de 1983 a montadora deixa de produzir o motor 1300, a Volkswagen passa a desenvolver apenas o motor Tork 1.6 até 1986, com mudanças bastante significativas, capela de refrigeração deslocada, válvula Termac de aquecimento a frio, válvulas de escape maiores e de melhor vedação, novos freios a disco de série e carburador Solex H30/31 PICT.

As mudanças que também já vinham sendo realizadas desde o início dos anos 1980, como a substituição do platinado por ignição eletrônica, novo sistema de alternador de alta capacidade, novo distribuidor e outras novas tecnologias no sistema elétrico, todos esses conjuntos de mudanças tornaram o Fusca um carro a altura de disputar mercado com os refrigerados a água, a prova foi que até 1986 estava sempre entre os 10 mais vendidos do Brasil.

Desempenho

O novo motor 1.6 Tork refrigerado a ar deu ao carro vida nova, tinha um torque mais suave que seus antecessores, muito mais ágil no trânsito, mais eficiente em ultrapassagens, e em velocidade até 110 KM/h o motor se mantinha bastante estável, era o fim da barulheira interna que os motores VW a ar.

OBS.  – O nível de ruido interno se tornou muito mais confortável, mas ainda o nível era acima dos modelos nacionais refrigerados a água.

Os novos freios a disco de série também eram mais eficientes, dando ao Fusca mais segurança principalmente em pistas molhadas.

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Acabamento Externo

Carroceria VW duas portas pequeno porte, na cor verde cristal.

Frente de faróis redondos com lentes planas com a moldura pintada na cor do carro.

Luzes de longo alcance embutidas na parte superior do para-choque dianteiro.

Para-choques em lâminas de aço pintados na cor do carro.

Maçaneta do capô dianteiro, traseiro e portas na cor grafite.

Retrovisores simples de ação manual em plástico preto.

Rodas de aço tradicionais da já descontinuada irmã Brasília pintadas na cor do carro.

Lanternas traseiras tricolor estilo Fafá.

Desembaçador de vidro traseiro, opcional.

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Acabamento interno

Painel com acabamento em vinil preto, com mostradores básicos + relógio analógio.

Volante de dois raios de plástico injetado, o mesmo que equipava a linha BX.

Acabamento de portas em cortiça com forração aveludada.

Bancos com forração em tecido cinza.

Banco dianteiro com encosto de cabeça com regulagem de altura.

Vidros com acionamento manual basculante.

Ficha Técnica – Volkswagen Fusca 1.6 Tork 1985

Carroceria – Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  VW Boxer 1.6 Tork;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 57 cv;

Peso Torque – 67,88 kg/kgfm;

Cilindrada – 1584 cm³;

Torque máximo – 11,8 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4200 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a dico sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 801 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4050 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 17,1 Segundos;

Velocidade máxima – 132,9 km/h;

Consumo: Cidade 6,8 km/l – Estrada 10,9 km/l;

Autonomia: Cidade 278,8 km – Estrada 446,9 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 52.752,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Motor Tudo – Volkswagen Fusca 1.6 1985.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.

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