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Volkswagen Brasília 4 portas um dos colecionáveis mais raros do Brasil

Volkswagen Brasília 4 portas
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Volkswagen Brasília 4 portas um dos colecionáveis mais raros do Brasil, a carroceria 4 portas teve o início da produção no ano de 1976 mas apenas para a exportação para a Nigéria e Filipinas renomeado pela marca como Volkswagen Igala.

No Brasil as vendas em massa nas concessionárias do Volkswagen Brasília 4 portas, só iniciaram em 1979, mas apenas na versão de entrada, um produto destinado para taxistas, frotistas e serviços públicos. Mas no final do mesmo ano unidades 4 portas como mais acessórios começaram a serem vendidas para pessoa física.

A carroceria 4 portas do hatch compacto da Volkswagen teve algumas curiosidades. As primeiras unidades comercializadas no Brasil para frotistas e cnpj, saíram de fábrica com o motor 1600 de 58 cv com 1 carburador ao invés do tradicional motor 1600 de 65 cv. Mas nos meses seguintes as versões 4 portas LS para pessoa física ganharam o motor 1600 de 65 cavalos e opção para dupla carburação.

Outra curiosidade foi que o projeto teve as portas dianteiras encurtadas em 140 mm, com a coluna central do carro acompanhando o deslocamento, para a acomodação da porta traseira. E com um novo vidro vigia traseiro lateral, que mantém a fama de veículo com ótima área envidraçada.

Os números de unidades emplacadas foram bastante modestos, pouco mais de 100 unidades na versão LS foram vendias para pessoa física, e cerca de 1900 unidades do Volkswagen Brasília 4 portas na versão de entrada para taxistas e serviços públicos.

Hoje no mercado de carros clássicos, é o tradicional mosca branca de olhos azuis, os preços podem variar entre R$ 55.000,00 e R$ 75.000,00. O exemplar da nossa matéria se torna extremamente raro por ser uma das últimas unidades 4 portas a sair da linha de montagem, fabricada no ano de 1981 já como modelo 1982.

Volkswagen Brasília 4 portas

Ficha Técnica – Volkswagen Brasília 4 portas – Ano 1981

Carroceria – Hatch; Porte – Compacto; Portas – 4; Motor –  VW Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 65 cv; Peso Torque – 76,1 kg/kgfm.

Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 11,7 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação –  Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho.

Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 890 kg; Comprimento – 4010 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1606 mm; Altura – 1438 mm.

Aceleração de 0 a 100 – 21,9 Segundos; Velocidade máxima – 138 km/h; Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 11 km/l; Autonomia: Cidade 414 km – Estrada 506 km; Porta malas – 135 Litros; Carga útil – 420 kg.

Tanque de combustível – 46 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 92.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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