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Grande, eficiente, bonita, mas de potência modesta, assim era a antecessora da Parati.

O Volkswagen Variant II foi uma combinação do visual da Brasilia com as dimensões e características técnicas da versão alemã dos final dos anos 60, apesar de hoje ser um carro desejado por colecionadores, e ter ganho a simpatia do público da época, durou apenas três anos no mercado.

O calcanhar de aquiles da Variant II foi o Ford Belina II, a montadora alemã ao projetar e lançar seu modelo SW, não imaginava que o lançamento da Belina II teria tantos avanços, uma estrutura bem mais moderna que o da Variant II, motor CHT atualizado.

Mesmo tendo um preço bem mais em conta, a realidade se refletiu nas vendas e nas ruas, valia mais se endividar e comprar uma Belina II, que economizar em uma Variant II que já nasceu ultrapassada.

Em 1981 deu lugar a avançada Parati.

Mas o interessante foi que o grande sucesso da Variant II veio após a Volkswagen finalizar sua produção, hoje é um dos carros mais procurados por colecionadores de veículos VW refrigerado a ar.

O ultimo modelo 1981 que apresento neste post, estava em exposição na concessionária Reginaldo Campinas.

Acabamento Externo.

Frente grande com faróis embutidos recuados, duplos na horizontal.
Retrovisor apenas ao lado do motorista com controle manual.
Lindos para-Choques retangulares cromados, com spoilers de plástico na lateral.
Setas embutidas no para-choque.
Lanternas traseiras, grandes bonitas e muito eficientes.
Rodas de aço exclusivas variant II.

Imagens Reginaldo Campinas veículos raros.

Acabamento Interno.

Bancos dianteiro os mesmos da linha GOl, com encosto de cabeça com regulagem.
Portas com acabamento em vinil preto.
Assoalho com tapetes acarpetados.
Painel quadrado, o mesmo que deu origem ao painel da linha BX.
Volante da linha GOL e Brasilia.Ficha Técnica.

Imagens Reginaldo Campinas veículos raros.

Ficha Técnica.

Motor BOX VW 1600.
67 CV de força.
De 0 a 100 em 25 segundos.
Velocidade máxima 130 KM/h.
Consumo cidade 10 Km/L Estrada 13 KM/L.
Valor atualizado aproximado R$ 47.359,00.

Imagens Reginaldo Campinas veículos raros.

Motor Tudo – Volkswagen Variant II 1981.

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.

3 comentários em “Vokswagen variant II 1600 1981 O ultimo ano da Ventosa II”

antonio carlos alves coutinho 8 de junho de 2018 em 20:29

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Tive um dessas 78/79 bancos altos BEGE JAMAICA, passei o motor dela para alcool, fazia 10 Km/litro na estrada com motor a gasolina, e andava 350 km na cidade com 50 litros de alcool. Carro muitissimo resistente. coutinhocarloskafer@gmail.com
Rômulo Lopes 13 de fevereiro de 2018 em 14:35

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Imagine o Fusca e Brasília com essa suspensão dianteira
1. motortudo 13 de fevereiro de 2018 em 15:57
  
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  Ficaria incrível.

Vokswagen variant II 1600 1981 O ultimo ano da Ventosa II

Grande, eficiente, bonita, mas de potência modesta, assim era a antecessora da Parati.

O Volkswagen Variant II foi uma combinação do visual da Brasilia com as dimensões e características técnicas da versão alemã dos final dos anos 60, apesar de hoje ser um carro desejado por colecionadores, e ter ganho a simpatia do público da época, durou apenas três anos no mercado.

Acabamento Externo.

Acabamento Interno.

Ficha Técnica.

3 comentários em “Vokswagen variant II 1600 1981 O ultimo ano da Ventosa II”

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