Você pode não acreditar mas em algumas regiões do Brasil ele conseguiu superar as vendas do VW Voyage.
Com um visual externo nada atraente, e o interno menos ainda, o Fiat Oggi conseguiu alcançar algumas marcas respeitáveis dentro do mercado nacional.
Lançado em 1983 com a quase impossível missão de concorrer no mercado com o VW Voyage, Chevrolet Chevette e Ford Corcel II, o derivado do Fiat 147, derivado do Fiat Oggi possuía algumas características interessantes.
Com um baixo consumo de combustível, era o que menos consumia entre os seus concorrentes, e muito rápido no trânsito, isso chamou muito a atenção de alguns seguimentos do mercado nacional, taxistas, micro e pequenas empresas, que logo se interessaram pelo sedã da Fiat.
Era muito comum ver em algumas cidades brasileiras, como em Belo Horizonte MG e na região metropolitana, uma verdadeira frota de Fiat Oggi.
Mas em 1985 com a chegada do Fiat Prêmio, e o quase domínio absoluto do VW Voyage no mercado dos pequenos sedãs, o Fiat Oggi não resistiu e foi tirado de linha.
Mas deixou uma lição no mercado de carros nacionais, nunca subestimem um estranho pequenino.
