Câmbio – O câmbio manual de 4 marchas com alavanca no assoalho, tinham engates precisos e exigia pouca manutenção.
Utilizando o motor Ford MWM TD-229-4 a Diesel, era robusto, confiável e com um giro bastante estável em altas rotações.
Retomadas e ultrapassagens – Mesmo com carga máxima de 1036 kg, era muito seguro e eficiente.
Consumo – Para um utilitário de grande porte, a Diesel fazer em média 9,7 km/l na cidade, era uma grande virtude para a época e dentro do segmento.
O vídeo possui informações do Ford F1000 raridade, assim como sua ficha técnica, equipamentos, consumo e informações de mercado.
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