Com um conjunto propulsor mais atualizado, e uma das últimas fornadas da montadora foi o Gordini III. O projeto se despediu do Brasil em 1967/68, junto com a família DKW Vemag, quando a Ford absorveu a Willys e a Volkswagen engoliu a DKW.
Motor – Ventoux / Billancourt; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 42 cv; Peso Torque – N/D kg/kgfm; Cilindrada – 845 cm³; Torque máximo – 6,3 kgfm a 3800 rpm.
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