O Vectra 98, independente da versão ou motorização, mesmo após duas décadas, é um dos raros modelos que tanto podem fazer parte de um acervo colecionável, como podem ser usados no dia a dia. Mas existem algumas variáveis que devem ser levadas em consideração.
Muitos exemplares pronto para um colecionador, apresentam dificuldade para serem utilizados no dia a dia, além do problema de reposição de peças, a tecnologia empregada na época de sua fabricação, representa um dificuldade para acompanhar o transito atual, problemas de aceleração, velocidade final, suspensão e frenagem.
Mas o Vectra B, ainda estando em bom estado de conservação, e com os equipamentos de segurança e conforto, com as manutenções em dia, pode perfeitamente ser um veículo usado no dia a dia. Independente se a configuração é 2.0 ou 2.2, 8V ou 16V. O desempenho na cidade e na estrada esta a altura dos carros atuais.
O consumo de combustível também fica dentro da realidade, os exemplares com motores mais potentes como o 2.2 16V, que fazem em média 7,5 km/l na cidade (G) e 12 km/l na estrada (G), podem ter um consumo mais baixo, depende muito do peso do pé no pedal do acelerador. Em trocas até 2500 giros, o consumo com certeza cai consideravelmente.
Mesmo nas versões de entrada como GL 2.0, o carro entrega um conforto e um desempenho, a frente de muitos hatchs e sedans compactos zero km. Mas tudo isso funciona, para proprietários que tem a preocupação de manter as manutenções preventivas em dia. Troca de óleo, filtros, pinças e pastilhas de freios, suspensão e etc.
O exemplar da nossa matéria é um Vectra 98, na versão GLS 2.2 8V a gasolina. Equipado com o motor GM família II, entregando 123 cv, com torque máximo de 19,4 kgfm a 2800 rpm, velocidade final 195 km/h e aceleração de 0 a 100 em 10,6 segundos. Quanto ao consumo 8,2 km/l na cidade e na estrada 11,6 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Trapezoidais com luz de longo alcance na mesma lente;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal na cor grafite;
Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – 185/70 R15;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “2.2 GLS”, Na tampa do porta–malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala 180°;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil em tons grafite;
Volante – Espumado de três raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Para quatro passageiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Vectra 98 – Versão GLS 2.2 8V
Carroceria – Chevrolet Sedã;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – Chevrolet Família II 2.0;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 123 cv;
Peso Torque – 66,00 kg/kgfm;
Cilindrada – 2198 cm³;
Torque máximo – 19,4 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 5200 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
Peso – 1281 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente multibraço – Mola helicoidal;
Comprimento – 4447 mm;
Distância entre-eixos – 2640 mm;
Largura – 1710 mm;
Altura – 1420 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 10,6 Segundos;
Velocidade máxima – 195 km/h;
Consumo: Cidade 8,2 km/l – Estrada 11,6 km/l;
Autonomia: Cidade 467 km – Estrada 661 km;
Porta malas – 500 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 57 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 134.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
