Variant TL sem restauração, um dos raros exemplares do cupê compacto refrigerado a ar, um remanescente da década de 1970 ainda em estado original, com praticamente 100 % de originalidade em peças e equipamentos.
O modelo participou da primeira geração derivada do Volkswagen Fusca, os modelos 1600 refrigerados a ar, como o SW Variant, Karmann Ghia, TC, SP1, SP2 e o três volumes Zé do caixão. O cupê chegou em 1971 4 anos depois do SW Variant. Mas teve a honra de conviver com seu sucessor, o bem sucedido médio Volkswagen Passat, entre os anos de 1974 e 1976.
O cupê TL foi posicionado pela montadora, como um compacto de custo intermediário, com valores acima do VW Fusca, e muito próximo do SW VW Variant. Utilizando o motor VW 1600 refrigerado a ar, popularmente conhecido como motor baixo ou deitado, dava ao carro um nível de ruído interno e externo mais tolerável, em relação ao VW Fusca e Kombi.
No final de 1975, ainda saíram da linha de montagem, algumas unidades do ano de 1976, nas carrocerias duas e quatro portas. O projeto TL teve vida relativamente curta, ficou apenas 4 anos em produção, com um número de unidades emplacadas, bem inferior ao irão SW. O resultado são raras unidades hoje prontas para fazer parte de um acervo.
O exemplar da matéria Variant TL, é do ano de 1973 na cor Marrom Castanho Metálico, equipado com o motor Boxer Volkswagen 1600 refrigerado a ar, entregando 65 cv, torque máximo de 12 kgfm a 3000 rpm, velocidade final real de 139 km/h e aceleração de 0 a 100 em 20,9 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia uma média de 7 km/l e na estrada 9 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos, de lentes boleadas, duplas na horizontal;
Setas dianteiras – Embutidas no para-choque;
Para – choques – Cromados, em lâminas de aço carbono;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado nos para-lamas traseiros;
Retrovisores Externos– Estilo raquete;
Frisos – Fino friso metálico em toda a extensão do rodapé do carro;
Rodas – Rodas de aço tradicionais família VW 1600 e calotas cromadas;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “VW 1600 ” na tampa do motor;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em aço courvin preto;
Volante – De plástico de dois raios, estilo canoa;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – N/D;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Opcional;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin;
Acabamento das portas – Em vinil com detalhes cromados;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Variant TL – 1973
Carroceria – VW Cupê;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Volkswagen Boxer 1600;
Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 65 cv;
Peso Torque – 76,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1584 cm³;
Torque máximo – 12 kgfm a 3000 rpm;
Potência Máxima – 4600 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 920 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilantes – Barra de torção;
Comprimento – 4320 mm;
Distância entre-eixos – 2450 mm;
Largura – 1580 mm;
Altura – 1430 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 20,9 Segundos;
Velocidade máxima – 139 km/h;
Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l;
Autonomia: Cidade 280 km – Estrada 360 km;
Porta malas – 140 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 40 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 89.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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