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Utilitario Ford Belina 1977 a despedida da perua média única no mercado

Utilitario Ford
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Carro antigo o utilitario Ford Belina 1977 a despedida da perua média única no mercado. O modelo nasceu em 1970 18 meses depois do irmão Corcel, foi posicionado como um SW compacto de custo intermediário, e se tornou a dor de cabeça da montadora Volkswagen.

Uma perua compacta com uma estrutura mias moderna que a dos refrigerados a ar VW, a Ford tratou de dar um acabamento mais requintado, e sabiamente posicionou economicamente o projeto acima do VW Variant.

A diferença de unidades emplacadas entre o utilitário Variant e Belina era grande, o modelo VW vendia muito mais, por ter um preço mais acessível da unidade zero km. Mas nem por isso a Ford ficou para trás, o preço mais salgado do Ford Belina tanto nas vendas nas concessionárias, como das manutenções preventivas e corretivas, compensavam o lucro da montadora.

Ambas se equiparavam em desempenho, mas o Utilitário Ford oferecia mais conforto, tanto na cidade no uso no dia a dia, como na estrada, principalmente em viagens mais longas. Mas o Ford Belina era bem mais econômico na cidade 10 km/l e na estrada 13,4 km/l, contra 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada do VW Variant.

A unidade da nossa matéria é do ano de 1976 modelo 1977, era a versão top de linha com elegante acabamento interno em tons bege e marrom. OBS. Em 1973 o Ford Belina havia sido reposicionado como modelo de médio porte.

Acabamento Externo

Fotos detalhes externo

Acabamento Interno

Fotos detalhes interno

Ficha Técnica – Utilitario Ford – Belina 1976/77

Carroceria – Ford SW;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – 1.4;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Potência – 75 cv;

Cilindrada – 1372 cm³;

Peso/Torque – 86,0 kg/kgfm;

Torque máximo – 11,6 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5400 rpm;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 998 kg;

Comprimento – 4470 mm;

Distância entre-eixos – 2440 mm;

Largura – 1620 mm;

Altura – 1430 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 23,6 Segundos;

Velocidade máxima – 133 km/h;

Consumo: Cidade 10 km/l – Estrada 13,4 km/L;

Autonomia: Cidade 570 km – Estrada 764 km;

Porta malas – 380 Litros;

Carga útil – Não Informado;

Tanque de combustível – 57 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 185.000,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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