Troller amarelo a configuração de 2020 perto de ser descontinuado, um grande atrativo no segmento dos carros seminovos. O modelo na referida cor, tem dezenas de milhares de procura nos buscadores de internet e redes sociais todos os meses, por admiradores e pessoas que se tornaram clientes assíduos da marca.
O fim da Troller determinado pela Ford em 2021, até hoje não foi bem aceito por amantes de Jipe e da prática Off Road, até mesmo os simpatizantes mais distantes da marca, ainda tentam se acostumar com a triste realidade. Em 2020 foram emplacados em todas as verões e modelos 1.301 unidades, em 2021 foram vendidos 1.183 jipes.
Hoje no mercado de carros seminovos, assume um papel literalmente de Off Road de elite, um exemplar de 2020, em boas condições de uso, o preço pode variar entre R$ 220.000,00 e R$ 250.000,00, a oscilação do valor é conforme região do país e do pacote de equipamentos do veículo. Mas vale lembrar que, a Troller oferecia 3 anos de garantia, significa ainda está na garantia.
Então basicamente os cuidados ao comprar uma unidade produzida entre o segundo semestre de 2019 até dezembro de 2021, é verificar se todas as revisões de fábrica estão em dia, além da documentação e da analise de um especialista, para verificar se o veículo sofreu alguma alteração que o desqualifique da garantia de fábrica.
O exemplar da matéria Trolle amarelo, é a versão T4 do anos de 2020. Equipado como o motor 3.2 Duratorq Turbo Diesel de 200 cv, torque máximo de 47,9 kgfm a 1750 rpm, velocidade final real de 180 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12,3 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia uma média de 7,7 km/l e na estrada 7,5 km/l.
Ficha Técnica – Troller amarelo
Carroceria – Troller Jipe;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – 3.2 Duratorq Turbo;
Cilindros – 5 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Diesel;
Potência – 200 CV;
Peso Torque – 44,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 3198 cm³;
Torque máximo – 44,7 kgfm a 1750 rpm;
Potência Máxima – 3500 rpm;
Tração – Integral temporária;
Alimentação – Injeção direta;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 6 marchas com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco rígido nas rodas traseiras;
Peso – 2140 kg;
Suspensão dianteira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Comprimento – 4095 mm;
Distância entre-eixos – 2585 mm;
Largura – 1870 mm;
Altura – 1966 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12,3 Segundos;
Velocidade máxima – 180 km/h;
Consumo: Cidade 7,7 km/l – Estrada 8 km/l;
Autonomia: Cidade 477 km – Estrada 465 km;
Porta malas – 134 litros;
Carga útil – 420 kg;
Tanque de combustível – 62 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 215.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
