Hoje, nós vamos falar sobre o Triumph Spitfire IV de 1974, carro esportivo popular por corridas de rua e rally. Tudo começou em 1962, quando o Spitfire foi apresentado no London Motor Show, sendo fabricado pela a Standard-Triumph para competir no mercado de veículos esportivos, o Spitfire compartilhava o mesmo trem de rodagem do Triumph Herald e tinha motor Standard SC.
O primeiro modelo possuía motor de quatro cilindros e uma suspensão traseira por um eixo oscilante de lâmina transversal, para-choques parciais curvados em cada lado e freios a disco dianteiro. No Reino unido, ele tinha 63 cv de potência e velocidade máxima de 148 km/h.
Com o passar dos anos outros modelos mais atualizados foram lançados, mas pulando para o Spitfire IV, produzido de 1970 a 1974, comparado ao primeiro de 1962.
O IV era mais requintado, parecido com o modelos Triumph Stag e Triumph 2000, possuía capota mais arredondada e painel de largura total com acabamento em plástico preto. Nos veículos britânicos, o motor tinha 63 cv.
Em 1973, o IV ganhou alguns upgrades, como um novo motor TR6 de 2,5 L, uma nova capota rígida revisada também ficou disponível, com luzes traseiras e uma tela traseira mais plana. Devido aos regulamentos de emissões, o motor precisou passar por mudanças, o que acarretou na queda do desempenho, sua velocidade máxima agora era de 140 km/h.
Mas falando mais especificamente da unidade da matéria, o Triumph Spitifre IV de 1974, na época este modelo era equipado com motor de quatro cilindros, produzindo 62 cv e tinha velocidade máxima de 156 km/h.
Ficha Técnica – Triumph Spitfire IV – Ano 1974
Carroceria – Triumph Spitifire IV – Conversível;
Porte – ;
Portas – 2;
Motor – 1,2 L;
Cilindros – 4;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 62 cv;
Cilindrada – 1296 cm3;
Potência máxima – 5500;
Tração – traseira (RWD);
Alimentação – 2 SU carbs;
Direção – Rack and pinion;
Câmbio – 4 marchas;
Freios – Freios a disco dianteiros e traseiros a tambor;
Peso – 734 Kg;
Suspensão dianteira – Coil springs. Anti-roll bar;
Suspensão traseira – Transverse leaf spring;
Comprimento – 3786 mm;
Distância entre eixos – 211 mm;
Largura – 1488 mm;
Altura – 1125 mm;
Aceleração de 0 a 100 – ;
Velocidade máxima – 156 km/h;
Porta malas -;
Carga útil – ;
Tanque de combustível – 38L;
