Nos mês de abril o Toyota Corolla Cross 2022 de um salto impressionante nas vendas, saiu do modelos 37 unidades emplacadas em março, para 1.889 unidades em abril de 2021, assumindo a segunda colocação no segmento SUV médio, ficando atrás apenas do Jeep Compass
A montadora de olho no crescimento das vendas, resolveu realizar um aumento de preços em seu novo SUV, em média R$ 4.500,00, uma das versões top de linha, o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2022, pulo de R$ 179.990,00 para R$ 184.490,00, para o Estado de São Paulo o modelo pode chegar a custar R$ 191.990,00.
O Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2022, oferece de série um pacote recheado de equipamentos de segurança e conforto, mas fica difícil dizer até onde vale pagar mais de R$ 190.000,00 em um modelo de médio porte.
Segue a lista de alguns dos principais equipamentos de série: Airbags frontais, laterais e de cortina, câmera traseira para manobras, luz traseira de neblina, alerta de colisão frontal, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de mudança de faixa, faróis em led com regulagem de altura e acendimento automático, assistente de farol alto, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem automática de emergência, Ar-condicionado automático de 2 zonas, ajuste do volante de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste elétrico, controle automático de velocidade, bancos em couro, retrovisor rebatível elétricamente, câmbio automático, controle de velocidade adaptativo, teto solar elétrico, chave presencial, recuperação de energia cinética.
Ficha Técnica – Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 1.8 2022
Carroceria – SUV;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – 2ZR-FXB – 1.8 híbrido flex;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Transversal;
Combustível – Híbrido Flex;
Potência – 101 cv (A) – 98 cv (G);
Peso Torque – 99,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1798 cm³;
Torque máximo – 14,5 kgfm (A) – 14,5 kgfm (G) a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5200 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Elétrica;
Câmbio – CVT de 0 marchas;
Embreagem – Engrenagem epicicloidal;
Freios – Freio ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
Peso – 1445 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção, Multibraço – Mola helicoidal;
Segurança – Controle de estabilidade – Sim;
Segurança – Controle de Tração – Sim;
Comprimento – 4460 mm;
Distância entre-eixos – 2640 mm;
Largura – 1825 mm;
Altura – 1620 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 13 Segundos;
Velocidade máxima – 170 km/h;
Consumo: Cidade 9,5 km/l (A) 15 km/l (G) – Estrada 9,5 km/l (A) 13,5 km/l (G);
Autonomia: Cidade 409 km (A) 645 (G) – Estrada 409 km (A) 581 (G);
Porta malas – 440 litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 43 Litros;
