Tempra Fiat 1994 16V a fera pouco compreendida, um sedã médio de luxo diferente de tudo que o Brasil havia visto durante toda a década de 1980, a versão 2.0i 16V Ouro 1994, trouxe novas tecnologias e um incrível desempenho.
A Fiat pecou na distribuição de peso, a frente do carro era muito pesada e fazia com que o Tempra em curvas de alta, saísse de frente, em velocidades acima de 150 Km/h criava o efeito flutuação, quando a traseira fica muito leve e o carro perde o ponto de equilíbrio, fazendo com que o motorista fique mais atento ao volante. Nitidamente precisava de um controle eletrônico de estabilidade e de tração.
Ficha Técnica – Tempra Fiat – 2.0i 16V
Carroceria – Sedã;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – 2.0 16v;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 127 cv;
Peso Torque – 69,02 kg/kgfm;
Cilindrada – 1995 cm³;
Torque máximo – 18,4 kgfm a 4750 rpm;
Potência Máxima – 5750 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras – Opcional para ABS;
Peso – 1270 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Comprimento – 4354 mm;
Distância entre-eixos – 2543 mm;
Largura – 1702 mm;
Altura – 1457 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 10,2 Segundos;
Velocidade máxima – 192 km/h;
Consumo: Cidade 8,8 km/l – Estrada 12,9 km/l;
Autonomia: Cidade 616 km – Estrada 903 km;
Porta malas – 413 Litros;
Carga útil – 400 kg;
Tanque de combustível – 70 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 275.000,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
