O Ford Escort 85, foi o maior destaque entre os modelos de médio e grande porte fastback, hatch e cupê, entre 1985 e 1988. O mercado não tinha mais olhos para esses modelos, VW Passat,…
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O Ford Escort sedan, chegou com a terceira geração brasileira da família Escort, ficava para trás, os tempos da Autolatina, e dos velhos motores CHT e VW AP. Com a nova geração, a montadora também…
A Ford traz o motor Zetec 1.8 16v de 115 cavalos fabricado na Inglaterra, no final de 1996 já equipando os modelos da família Escort 1997, com um atraso de mais de 10 anos Na…
O Ford Escort 1994, até o final do primeiro semestre, na versão intermediária GL, oferecia um amplo leque de opções, tanto em equipamentos de conforto, como na motorização. GL 1.6 AE/CHT com carburador, GL AP…
Na prática todos sabemos que o nosso Versailles Ford ou Ford Versailles, foi um híbrido da malfadada Autolatina, parceria entre Ford e VW na década 1990. Mas durante a década de 1950 na França, a…
Muitos acham que a partir de 1987, nasce a segunda geração da família Escort, mas não é verdade, na prática era exatamente a mesma carroceria e estrutura, o modelo apenas ganhou novos para-choques, novo painel…
Escort XR3 1988, no último ano do reinado dos carburados Com 4,4 CV de força a mais, ganho em 1987, entregando bons 86,1 CV, o Escort XR3 1988 ainda era um dos esportivos nacionais mais…
A versão intermediária do médio da Ford, trazia de série, direção hidráulica, motor AP 1.8 e um pacote de opcionais bastante interessante Para quem optava pelos opcionais de, direção hidráulica, trio elétrico, rodas de liga-leve…
Entre os anos de 1985 e 1988, os fãs dos esportivos nacionais, sempre se perguntavam. Como seria o motor VW AP 1.8 do Passat GTS Pointer, equipando o esportivo mais belo do Brasil, o Escort…
Em 1985, toda a família Escort, se tornou o terceiro modelo mais vendido, com 47.864 unidades emplacadas, mas o Escort XR3, assumiu a liderança entre os esportivos 1985, foi um ano bastante significativo, para o esportivo…
A Ford sem um modelo compacto, para concorrer no mercado, produziu três versões abaixo do Escort L, existiu até motor 1.3 e câmbio 4 marchas Entre os anos de 1983 e 1985, as versões básicas…
Do apático CHT, no início da década de 1980, com velocidade final de 163,6 km/h, sem muito equilíbrio no conjunto suspensão e chassi. Para o poderoso Zetec com 196 km/h de velocidade final, e um…