SW Chevrolet Caravan a despedida com apenas 100 unidades, sendo 18 com câmbio automático. A perua de grande porte da Chevrolet que reinou absoluta entre os anos de 1975 e 1992, um derivado do Opala,…
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Caravan 1980 um SW de alto custo e único no segmento dos modelos de grande porte. Com uma plataforma ainda considerada atualizada para a época, era o modelo ao lado dos irmão cupê e sedan,…
Perua da Chevrolet colocou uma nova ordem no mercado dos utilitários no Brasil. Nem mesmo os mais otimistas do alto escalão da montadora no Brasil, Estados Unidos e nos principais países da Europa, poderiam imaginar…
Opala perua, assim era chamado o SW do gigante da Chevrolet no ano de seu lançamento em 1975. A ideia era uma configuração na carroceria 2 portas com duas opções de motores 4 e 6…
O SW Caravan 3 marchas, com alavanca de câmbio na coluna de direção, sem dúvida se torna um veículo muito mais charmoso, sem contar que, desde 1975 ao chegar ao mercado, até os dias de…
O exemplar Caravan azul da nossa matéria, é do ano de 1987, com o motor de 6 cilindros a álcool, em uma configuração extremamente rara, saia e blusa azul metálico. O SW da família Opala…
O GM Caravan 92 da matéria, é a versão Diplomata na última fornada do SW Chevrolet que foi entre janeiro e 16 de abril de 1992, foram produzidos apenas 100 unidades do SW da família…
GM Caravan o SW da família Opala, em sua versão intermediaria, saía da concessionária com um conjunto de equipamentos bastante básico, na prática era a versão que enfrentava no mercado, o SW médio da Volkswagen…
Caravan Marrom Monterrey, uma das versões de entrada do ano de 1977, equipado de fábrica com opcional para ar-condicionado e relógio analógico. Recebeu no processo de restauração rodas do Opala SS, e uma pintura com…
O SW da família Chevrolet que fez sucesso entre as décadas de 1970 e 1990, hoje conhecido por muitos como Caravan antiga, entrou para o mercado dos colecionáveis, mas longe do posto do irmão Opala,…
A notícia de um exemplar Caravan 79, automática, ainda em estado original de fábrica, com todos os itens do pacote opcional original, realmente é de tirar o fôlego. Motor 6 cilindros 250S de fábrica e…
Ao lado do Escort XR3 conversível, o Chevrolet Caravan Diplomata, 1987, a famosa geração maestro, se tornou o carro nacional mais caro do Brasil. Com o fim da produção do Alfa Romeo 2300 no ano…