Saveiro TSi 2.0 1999 com um desempenho abaixo do esperado

Ma os fãs da montadora alemã, esperavam mais de um modelo com motor 2.0 injetado, pesando apenas 1000 kg, na prática o desempenho não era tão ruim, velocidade final de 174 km/h, e de 0 a 100 em 10,6 segundos, além de oferecer e série direção hidráulica, conta – giros e opcional para ar – condicionado.

Com um visual esportivo, e motor 2.0 injetado, o VW Saveiro bola era equilibrado, robusto, mais ágil e de maior velocidade final que ao modelo quadrado.

A grande questão era que, por ser uma versão com as siglas TSi 2000, a primeira coisa que vinha a cabeça, era velocidade final de 200 km/h e de 0 a 100 em 8 segundos, no quesito transporte, cumpria muito bem com suas obrigações, carregava 700 kg de carga, com muita eficiência e exigia pouca manutenção.

O ano de 1999, também marcou o último ano de liderança absoluta no mercado das picapes compactas, desde 1982, foi o modelo nacional mais emplacado dentro de seu segmento, mas com a chegada dado Corsa Picape, e Fiat Estrada, o modelo Volkswagen perdeu uma boa fatia de mercado.

Desempenho

Com o bom motor VW AP 2.0 injetado, era robusto para o transporte de cargas, indicada para trabalho na cidade e asfalto.

Mesmo sendo um compacto, uma dos pontos positivos, era a velocidade de cruzeiro, conseguia se manter por longos períodos em velocidade acima de 140 km/h sem oscilação;

O câmbio era de engates muito precisos e macio;

O conjunto, carroceria e bloco “Chassi”, aliado a uma suspensão muito eficiente, dava a Saveiro bola, o título de picape nacional com o melhor equilíbrio e aerodinâmica na segunda metade dos anos 1990.

Acabamento Externo

Frente faróis ovalados, com luz de longo alcance embutida em um mesmo conjunto;

Grade de ar com dois frisos na horizontal, e logo “TSi”;

Lanternas traseiras tricolor, fumê;

Para-choques envolventes na cor do carro;

Farol de neblina embutido no para – choque dianteiro;

Luz traseira sinalizadora de neblina, no para – choque traseiro;

Retrovisores satélites, pintados na cor do carro, com controle interno elétrico;

Frisos laterais emborrachados;

Rodas de liga leve 195/50 R15;

Saída do escapamento esportiva;

Logo “2000” e “TSi” na tampa da carroceria.

Acabamento Interno

Painel oval, acompanhando as linhas do carro, com mostradores e botões de comandos, muito eficientes + conta-giros;

Relógio digital;

Volante de três raios, espumado;

Encosto de cabeça com regulagem de altura;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar – quente;

Vidros elétricos;

Travas elétricas;

Controle elétrico dos retrovisores;

Rádio digital AM/FM;

Assoalho acarpetados.

Ficha Técnica – Saveiro TSi 2.0 1999

Carroceria Picape;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor AP 2.0;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos hidráulicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Injeção Multiponto;

Direção hidráulica;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1000 kg;

Potência 109,5 cv;

17 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima 5250 rpm.

De 0 a 100 – 10,6 Segundos;

Velocidade máxima 174 km/h;

Consumo Consumo na Cidade 8,5 km/l – Estrada 12,5 km/l;

Autonomia: Cidade 450,5 km – Estrada 662,5 km;

Porta malas 860 Litros;

Carga útil 700 kg;

Tanque de combustível 53 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 93.219,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros antigos – Saveiro Bola