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Saveiro ou Pampa o comparativo das duas picapes com os motores AP 1.8

Saveiro ou Pampa
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Saveiro ou Pampa o comparativo das duas picapes com os motores AP 1.8. Utilitários de diferentes montadoras, mas da mesma parceria a Autolatina. Apesar de utilizarem o mesmo motor o Volkswagen AP, existiam algumas diferenças no câmbio e potência.

O Ford Pampa GL 1.8 (G), utilizava a suspensão traseira com feixe de molas semielípticas, mais eficiente para a zona rural, e cidades do interior com muitas ruas de paralelepípedo e com muitas ladeiras. E foi projetada para suportar 580 kg da cara útil. A picape Ford acelerava de 0 a 100 em 13 segundos, e alcançava velocidade final real de 151 km/h. Quanto ao consumo na cidade fazia uma média de 9,3 km/l e na estrada 12 km/l.

Os pontos positivos ficavam para o conforto, tanto do motorista como do passageiro, painel de melhor visualização, fácil revenda, e com boa valorização no mercado dos seminovos e usados.

Os pontos negativos ficavam para a falta de estabilidade com a carroceria vazia, o modelo sofria do chamado efeito flutuante, quando a traseira é muito leve, e o carro perde o ponto de apoio, em curvas, e em retas em altas velocidades. O câmbio tinha relações curtas, deixando a picape mais lenta em aceleração de 0 a 40, e de 0 a 100, em comparação com seu concorrente.

O Volkswagen Saveiro GL 1.8, utilizava a suspensão traseira com Mola helicoidal, que dava mais equilíbrio ao carro na estrada e na área urbana. E foi projetada para suportar 580 kg da cara útil. A picape Volkswagen acelerava de 0 a 100 em 11,5 segundos, e alcançava velocidade final real de 160 km/h. Quanto ao consumo na cidade fazia uma média de 9,2 km/l e na estrada 13 km/l.

Saveiro ou Pampa

Os pontos positivos ficavam para o câmbio mais elástico, com relações longas, que deixavam a picape com um desempenho de um esportivo compacto. Além da fácil revenda, e com boa valorização no mercado dos seminovos e usados.

Os pontos negativos ficam para a suspenção muito baixa, que dificulta a vida do utilitário na zona rural, principalmente em estrada de chão batido com carga máxima de peso. O painel também oferecia algumas limitações em relação ao seu concorrente, com poucos instrumentos, e botões mau posicionados.

Saveiro ou Pampa
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