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Santa Matilde carro - Notícia

Santa Matilde carro alcança um patamar próximo do Opala no segmento dos clássicos

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CARROS ANTIGOS

Santa Matilde carro, alcança um patamar próximo do Opala no segmento de carros antigos, o fora de série que utilizava a plataforma Chevrolet Opala, com os motores 4.1 de 6 cilindros a álcool e gasolina, durante as décadas de 1970, 1980 e início da década de 1990, estava entre os veículos produzidos em solo brasileiro de custo mais elevado.

Hoje no mercado dos colecionáveis, o preço ainda esta um degrau abaixo dos modelos da família Opala produzidos entre os anos de 1968 e 1975 que são os mais valorizados, mas já está no mesmo patamar de preço dos modelos Opala da segunda metade da década de 1975 e da década de 1980.

A procura pelo esportivo fora de série também aumentou consideravelmente entre os anos de 2020 e 2022. Com um número de unidades zero km comercializadas, durante sua trajetória, muito inferior inferior ao do modelo Chevrolet, o Santa Matilde começa a desaparecer dos pátios dos lojistas especializados em vendas de carros antigos.

As unidades que ainda são usadas para o dia a dia, praticamente já desapareceram, em virtude da fadiga e do desgaste do tempo. Já os colecionadores amantes do fora de série, guardam em seu acervo os exemplares remanescente. Em uma pesquisa na internet encontramos alguns modelos a venda, a menos porcentagem eram de veículos que ainda precisam de um bom trabalho de restauração, outros que eram usados no dia a dia, com sua estrutura já danificada ou que sofreu algum tipo de transformação que desqualifica o carro para o mercado dos colecionáveis.

O exemplar da matéria, Santa Matilde carro, é a carroceria conversível do ano de 1985. Equipado com o motor Chevrolet 250 S de 171 cv, torque máximo 32,5 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 193 km /h e aceleração de 0 a 100 de 9,8 segundos. Quanto ao consumo na cidade 6 km/l n cidade e na estrada 10 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos duplos de lentes boleadas embutidos com recuo;

Setas dianteiras – Embutidas nos para-lamas;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria, com frio emborrachado;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno;

Frisos – Não;

Rodas – 205/70 R14;

Maçanetas – Cromadas com detalhes grafite;

Logo – “Brasão SM”, Na grade de ar do motor;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não – Veículo conversível;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em couro e madeira em tons grafite;

Volante – Esportivo de três raios, com acabamento em couro costurado a mão;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Santa Matilde carro

Carroceria – SM Cupê;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  4.1 Cód 250-S;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Potência – 171 cv;

Peso Torque – 38,15 kg/kgfm;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 32,5 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas quatro rodas;

Peso – 1240 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4180 mm;

Distância entre-eixos – 2370 mm;

Largura – 1715 mm;

Altura – 1320 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 9,8 Segundos;

Velocidade máxima – 193 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 10 km/l;

Autonomia: Cidade 324 km – Estrada 540 km;

Porta malas – 250 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 54 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 440.980,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Santa Matilde carro
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