O Sandero RS 2018 marca os três anos de produção da versão nervosa do hatch compacto da montadora francesa, com um visual e desempenho a altura de um esportivo produzido no Brasil, ao contrário de seu antecessor GT, onde a esportividade ficava apenas para os adereços.
Longe de ser um esportivo de elite, mas que dentro da realidade dos compactos brasileiros, agradou não apenas os fãs da montadora, mas também os simpatizantes do segmento. O Renault Sandero desde sua chegada ao Brasil em 2007 angariou uma legião de fãs e foi rápido para o RS em 2015 fazer sucesso.
Hoje no mercado dos seminovos, se tornou peça rara e bastante valorizado, mas tem um nicho de mercado bem específico, na hora da revenda o proprietário deve buscar o público ideal e aguardar a hora certa de fazer negócio. A montadora oferecia três anos de garantia, então é crucial saber se as revisões e os critérios de fábrica foram seguidos.
O preço no mercado de carros usados e seminovos, de uma unidade do ano 2017 ou 2018, pode variar entre R$ 62.500,00 e R$ 70.000,00, dependendo do estado de conservação, originalidade e equipamentos de série e acessórios.
O exemplar da nossa matéria é a versão Renault Sandero RS 2018, equipado com o motor F4R flex 2.0 de 16V 150 cv (A) 145 cv (G), câmbio manual de 6 marchas, torque máximo de 20,9 kgfm (A) e 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm, velocidade final real de 202 km/h, aceleração de 0 a 100 em 8 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 6,9 km/l (A) 9,9 km/l (G) e na estrada 7,7 km/l (A) 11,1 km/l (G).
Acabamento Externo
Faróis – Com refletores duplos, luzes de condução diurna;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis + repetidores de setas;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria, com entradas de ar na parte inferior e um vinco vermelho dando um visual esportivo;
Faróis de neblina – Sim;
Grade de ar do motor – Estilo colmeia;
Retrovisores Externos – Panorâmicos bicolor, com repetidor de setas;
Frisos – Faixa lateral Racing Spirit;
Rodas – De liga leve 195/55 R16;
Maçanetas – Na corda carroceria;
Logo – “Sport”, na tampa do porta malas;
Lanterna Traseira – Tricolor;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Em escala circular, com visual esportivo;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em tons cinza e grafite;
Volante – De três raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Automático de 1 zona;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;
Sistema de travamento das portas – Elétrico central;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
Acabamento dos bancos – Em couro, com o log RS no encosto de cabeça;
Acabamento das portas – Em vinil e detalhes cromados;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Com encosto de cabeça e cinto de segurança de três pontos, para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Para quatro passageiros com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Sandero RS 2018
Carroceria – Renault Hatch;
Porte – Compacto;
Portas – 4;
Motor – F4R flex 2.0;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Transversal;
Combustível – Flex;
Potência – 150 cv (A) 145 cv (G);
Peso Torque – 55,6 kg/kgfm;
Cilindrada – 1998 cm³;
Torque máximo – 20,9 kgfm (A) e 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm;
Potência Máxima – 5750 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Eletro-Hidráulica;
Câmbio – Manual de 6 marchas;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
Peso – 1161 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4788 mm;
Distância entre-eixos – 2590 mm;
Largura – 1733 mm;
Altura – 1499 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 8 Segundos;
Velocidade máxima – 202 km/h;
Consumo: Cidade 6,9 km/l (A) 9,9 km/l (G) e na estrada 7,7 km/l (A) 11,1 km/l (G);
Autonomia: Cidade 345 km (A) 495 (G) – Estrada 385 km (A) 555 km (G);
Porta malas – 320 Litros;
Carga útil – 458 kg;
Tanque de combustível – 50 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 135.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos e notícias de seminovos e zero km.
