fbpx
Pular para o conteúdo

S80, o sedan Volvo que desfilou pelo Brasil em duas gerações

Compartilhe

O S80, foi um sedã de grande porte da Volvo, lançado na Suécia país de origem da montadora, em 1998. No ano seguinte passou a ser comercializado nos E.U.A, mas produzido no Canadá. Desembarcou no Brasil em 1999/2000, ainda em sua primeira geração, a importação durou até 2010 com sua segunda geração.

O produção na Europa e Canadá, se estendeu até 2016, quando foi descontinuado. A segunda geração chegou as ruas em 2006 na plataforma global Ford EUCD, e foi a que mais se destacou, recebeu o certificado de carro mais seguro nos Estados Unidos, com nota máxima de segurança em impactos laterais, traseiro e frontais.

No Brasil foi posicionado como modelo de grande porte de alto custo, já nos Estados Unidos e Canadá, como modelo de porte médio de luxo, na Sécia sedan executivo de luxo. Em 2010 em sua última fornada vinda para vinda para o Brasil, era equipado com o motor 4.4 V8 a gasolina de 315 cv, com velocidade final real de 250 km/h limitada pela montadora.

Ainda entregava de séria tração integral sob demanda, câmbio automático de 6 marchas, além de instrumentos de segurança como, 6 airbags, controle de tração e estabilidade controle de tração e estabilidade e freios a disco ventilado nas 4 rodas com sistema ABS + EBD + BAS. O Volvo 2022 e 2023, na carroceria sedan, não está mais disponível no Brasil, apenas carrocerias SUV híbridos e 100% elétricos estão disponíveis no site da montadora.

Ficha Técnica – S80 – Segunda geração

Preço sugerido pela montadora da unidade zero km atualizado – R$ 478.990,00;

Carroceria – Volvo Picape;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor –  4.4 ;

Cilindros – 8 em V;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 315 cv;

Cilindrada – 4414 cm³;

Torque máximo – 44,9 kgfm a 3850 rpm;

Potência Máxima – 5950 rpm;

Tração – Integral sob demanda;

Alimentação –  Injeção multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático de 6 marchas;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Disco ventilado nas 4 rodas;

Peso – 1742 kg;

Controle de tração – Sim;

Controle de estabilidade – Sim;

Comprimento – 5260 mm;

Distância entre-eixos – 3150 mm;

Largura – 4851 mm;

Altura – 1861 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 6,5 Segundos;

Velocidade máxima – 250 km/h;

Consumo: Cidade 5,5 km/l – Estrada 9,3 km/l;

Porta-malas – 480 Litros;

Carga útil – 578 kg;

Tanque de combustível – 70 Litros;

S80 – Volvo

Carros antigos

Elba carro – Chega ao Brasil o SW da família Uno, que tirou o sono dos SW Compacto VW e GM Fiat Oggi CSS 1.4 1984 conheça o Esportivo da Família 147 Vectra Elegance, em 2009 o médio de luxo da Chevrolet ainda causava frisson Toyota Paseo, conheça o cupê compacto da montadora japonesa Corsa 99, a versão Super do popular mais confortável da década de 1990 Opala 6 caneco, a versão standard de 1979 customizada Saveiro 96, o fim da bem sucedida geração quadrada se aproximava Chrysler Neon 2000, o início do fim, do médio de elite, hoje um raro colecionável Vectra 97, nunca restaurado, a versão CD 16V, com teto solar e câmbio automático Detomaso, um colecionável italiano com motor Ford Racing 5.8 V8 de 330 cv

CONTATO Fale Com o Motor Tudo no Facebook.

Carros antigos