Rolls Royce antigo, 1923, o inglês que tirou o sono dos líderes das montadoras estadunidenses

A montadora inglesa, iniciou sua produção em 1906, logo ganhou espaço no mercado de países desenvolvidos como, Estados Unidos, Canadá e Austrália. Tirando o sono dos gigantes produtores de automóveis estadunidenses.

Hoje conhecido como Rolls Royce antigo, entre as décadas de 1910 e 1920, o número de unidades comercializadas fora da Europa cresceu a passos largos. O modelo entregava um grande diferencial para os padrões da época, conseguia fazer o que as montadoras da terra do Tio Sam ainda não haviam consigo alcançar.

Em uma época onde existiam dois tipos de automóveis, os resistentes e desconfortáveis, e os luxuosos, confortáveis porém com um tempo de vida útil bastante reduzido. A montadora inglesa com o Rolls Royce antigo, conseguiu unir em seus modelos, força, confiabilidade, conforto e um visual literalmente de um automóvel feito para poucos.

Em poucas décadas se tronou a montadora preferida a Família Real e um símbolo dos principais Lordes da Grã Bretanha. Entre as décadas de 1940 e 1950, a montadora já produzia os carros mais caros do mundo.

A unidade aqui da matéria, é um tradicional Rolls Royce antigo do ano de 1923, que passou por um processo de restauração de primeira linha, deixando o exemplar muito próximo da originalidade. A mecânica é original funcionando perfeitamente, o painel completo com todos os mostradores funcionando.

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Acabamento externo

Faróis –  Redondos de lentes planas, embutidos em uma moldura cromada;

Setas dianteiras – Sobre os para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em inox, com o visual tradicional da família Rolls Royce;

Retrovisores Externos– Cromado estilo bracinho;

Frisos – ;

Rodas – Rodas de aço tradicionais de época;

Maçanetas – ;

Logo – “Brasão Rolls Royce” na tampa do radiador;

Lanterna Traseira – N/D;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Veículo Conversível;

Limpador do vidro traseiro – Não;

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Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em madeira nobre;

Volante – De 4 raios;

Sistema de som – Não;

Ventilador – Não;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Não;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – ;

Cinzeiro – ;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – ;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Madeira;

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Imagens Externas – Rolls Royce antigo, 1923

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.