Ford Ranger zero km 2002 um colecionável que nunca rodou, ainda mantém os plásticos nos bancos, o exemplar ainda se mantém exatamente do mesmo jeito que saiu da concessionária a mais de 20 anos atrás.
A unidade da matéria, é a configuração Ford Ranger XLT 4X2 Turbo Diesel 2.8 cabine dupla, produzida na Argentina. Apesar de ainda não ter seus 30 anos para receber placa preta, fica evidente que já é um clássico desejado não apenas por colecionadores, mas por fãs de picapes em todo o Brasil, principalmente os amantes do Ford Ranger.
Uma das coisas que mais impressionam, é olhar por baixo do veículo, a pintura de todo o chassi, suspenção, tração e dos demais componentes, não tem se quer nenhuma marca de desgaste ou qualquer tipo de sujeira, um veículo literalmente imaculado.
Pneus e o estepe logicamente são os mesmo desde que o veículo foi montado, a pintura do assoalho da carroceria ainda brilha como se estivesse acabado de sair da linha de montagem. Toda a parte cromada, acessórios e adereços também ainda se mantém intactos.
A picape que foi ostentação na segunda metade da década de 1990 e líder em vendas ao lado do Chevrolet S 10, em 2002 já não tinha tanto fôlego em vendas. Seu maior concorrente o Chevrolet S 10 foi o 10º veículo mais emplacado em todo o país com 21.305 unidades, já o Ford Ranger vendeu no mesmo período apenas 9.776 unidades.
Até os dias de hoje tanto Ford Ranger como o Chevrolet S 10, estão entre os mais procurados dentro do segmento de utilitários seminovos e usados. Já no mercado de carros clássicos, os preços de ambos os modelos podem variar entre R$ 100.000,00 e R$ 150.000,00.
Mas uma unidade como o Ford Ranger zero km 2002 da matéria, os preços podem passar fácil da casa dos R$ 225.000,00. A oscilação de valores é conforme a política de cada colecionador e revendedor, e da porcentagem de originalidade do veículo.
Ficha Técnica – Ranger zero km 2002 – XLT 4X2 Turbo Diesel 2.8 CD
Carroceria – Picape CD; Porte – Médio; Portas – 4; Motor – International HS 2.8 Power Stroke; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Diesel; Potência – 135 cv; Peso Torque – 51,8 kg/kgfm.
Cilindrada – 2784 cm³; Torque máximo – 38,2 kgfm a 1400 rpm; Potência Máxima – 3800 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Injeção Direta; Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Barra torção; Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas.
Comprimento – 5125 mm; Distância entre – eixos – 3192 mm; Largura – 1763 mm; Altura – 1779 mm; Aceleração de 0 a 100 – 13,4 Segundos; Velocidade máxima – 160 km/h; Consumo: Cidade 8,2 km/l – Estrada 11,1 km/l.
Autonomia: Cidade 615 km – Estrada 833 km; Caçamba 844 litros; Peso – 1980 kg; Carga útil – 1040 kg; Tanque de combustível – 75 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 285.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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