Quantum GLi 2.0 1994 A versão intermediária polivalente da Volkswagen

O VW Santana Quantum GLi 2.0 1994, era a versão intermediária do SW da Volkswagen no início da década de 1990, um verdadeiro polivalente no mercado, foi um dos raros modelos que serviam a classe média e a frotistas

Com um acabamento interno de qualidade, oferecia opcionais como; ar – condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, travas elétricas, travamento central das portas, rádio toca fitas digital AM/FM, faróis de neblina e rodas de liga – leve. E ainda alcançava incríveis 186 km/h de velocidade final real, itens que normalmente só eram encontrados nas versões top de linha da família Santana.

A configuração foi tão bem elaborada pela montadora, que a versão Quantum GLi 2.0 1994, conseguia atender o público da classe média, e ao mesmo tempo frotistas, que tinha facilidades na hora da compra, era bastante comum ver unidades trabalhando em aeroportos e portos.

O preço era o outro grande atrativo, após a chegada dos importados em 1992, os modelos da família Volkswagen Santana e Chevrolet Monza, deixaram de ser de alto custo e passaram a ser de custo médio, acrescentando os descontos e os incentivos fiscais para taxistas e frotistas, a compra se tornava bastante atrativa.

Desempenho

O motor AP 2.0i segunda geração, entregava ótimos 112 cv de força, mesmo pesando mais de uma tonelada, conseguia fazer de 0 a 100 em 13,2 segundos, um desempenho respeitável para um modelo nacional dos anos 90.

A estrutura ainda era considerada moderna para a época, muito boa de curvas, segura e gostosa de dirigir.

O motor em altos giros se mantinha estável, sem passar vibrações para o interior do carro, o câmbio era macio e de engates precisos, uma combinação perfeita, deixando o carro muito eficiente em retomadas e ultrapassagens.

Acabamento Externo

Frente com faróis retangulares, levemente inclinados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;

Grede de ar com frisos na horizontal, na cor grafite;

Para – choques envolventes, na cor preto;

Faróis de neblina embutidos no para – choque dianteiro;

Maçanetas na cor grafite;

Retrovisores satélites, na cor preto com controle elétrico interno;

Rodas de liga – leve 185/65 R14;

Friso emborrachado em toda a extensão lateral;

Brake light, no vidro traseiro;

Logo “2000” e “Quantum GLi” na tampa do porta – malas;

Lanternas traseiras tricolor com luz de ré;

Limpador do vidro traseiro;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular + relógio analógicos;

Acabamento do painel – Em vinil, na cor cinza claro;

Volante – Estilo executivo, de quatro raios;

Sistema de som – Rádio toca – fitas AM/FM digital;

Ventilador – De quatro velocidades;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim

Cinzeiro – Sim

Acionamento dos vidros – Manual basculante e opcional para vidros elétricos nas quatro portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico e travamento central;

Ajuste do retrovisor – Interno mecânico e opcional elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tons cinza com tecido plástico;

Acabamento das portas – Em vinil e detalhe em tecido aveludado;

Banco traseiro – rebatível;

Encosto de cabeça – Vazado ara dois passageiros com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Quantum GLi 2.0 1994

Carroceria – SW;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor – Volkswagen AP 2.0;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Tuchos – Hidráulicos;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação – Injeção Eletrônica;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 marchas;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1162 kg;

Comprimento – 4637 mm;

Distância entre-eixos – 2550 mm;

Potência – 112 cv;

Cilindrada – 1984 cm³;

Torque máximo – 17,5 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 13,2 Segundos;

Velocidade máxima – 186 km/h;

Consumo: Cidade 9,2 km/l – Estrada 12,9 km/l;

Autonomia: Cidade 662,4 km – Estrada 928,8 km;

Porta malas – 470 Litros;

Carga útil – 460 kg;

Tanque de combustível – 72 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 275.645,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.