1996, foi o ano que definitivamente colocou fim na grande batalha dos compactos e médios esportivos e de luxo, da década de 1980, com a despedida do Chevrolet Monza, e o Volkswagen Santana, que já…
Categoria: Volkswagen Santana
Tudo sobre o sedã médio de luxo, Volkswagen Santana, ficha técnica ano a ano, imagens inéditas e notícias
Em 1985, a segunda geração do Passat Variant desembarca no Brasil, renomeada de VW Santana Quantum, foi sucesso imediato, e alguns colecionadores ainda mantêm poucas unidades em perfeito estado A versão intermediária, Santana Quantum CG…
Em 1987/88 passa a ser equipado também com o motor 2.0, recebe novo visual com para-choques envolventes, e finalmente encosta no Chevrolet Monza, em números de unidades emplacadas VW Santana GLS 2.0 1989 4 portas,…
Em 1991, chega ao mercado a segunda geração do VW Santana brasileiro, a nova carroceria deu continuidade a saga do médio da montadora alemã, mas no mesmo ano, ainda saiu uma fornada do Santana quadrado…
A segunda geração do VW Santana aqui no Brasil, passou a ser uma opção muito interessante, em sua versão de entrada, principalmente, para cnpj e taxistas. Equipado com o saudável motor AP 1800, com injeção…
No final da década de 1980 a briga no mercado dos médios ainda estava bastante aquecida, VW Passat e Monza hatch, já haviam se despedido do mercado, mas os modelos, Volkswagen Santana e Chevrolet Monza…
Em 1989 se você escolhesse a versão de entrada do Santana Quantum com a motorização AP 2000, a montadora disponibilizava um pacote de opcionais bastante interessante, rodas de liga- leve, ar-condicionado e direção hidráulica. A…
Entre os anos de 1984 e 1987, a montadora alemã lançava regularmente séries especiais denominadas “do mês”, Voyage do Mês, Passat do Mês, Parati do mês e o Volkswagen Santana do Mês 1986. A série…
Entre os anos de 1989/1990, a Volkswagen buscava um algo a mais para o último ano de produção do Santana Quadrado, no ano seguinte em 1991 chegaria ao mercado a segunda geração, então a montadora…
A segunda geração do Passat desembarcou no Brasil em 1984, rebatizada de VW Santana, foi simultaneamente produzida com a primeira geração. Seu lançamento causou um grande frisson nos fãs da montadora alemã, com um visual…
A versão do VW Santana GLS 2000i 1992, trouxe algumas inovações não apenas para o modelo médio da montadora, mas para toda a linha de carros nacionais O Volkswagen Santana em sua terceira geração aqui…
Com o fim do Passat GTS Pointer 1.8 em 1988/89, a montadora, ficou sem um esportivo médio no mercado, e em 1990 lança o Santana Sport 2.0 1990 A segunda geração do Passat aqui no…
Na segunda metade da década de 1980, a família Volkswagen Santana estava no auge, e a versão top de linha de sua perua, o VW Quantum GLS 2000 1989, era um dos modelos nacionais mais…
1996 marcou o fim da batalha dos Sedãs médios, que se iniciou na década de 1980, mas o modelo Volkswagen ainda teve fôlego para mais 10 anos de produção O Volkswagen Santana Evidence 2.0 Mi…
Ainda no embalo dos esportivos médios e compactos da década de 1980, a montadora alemã coloca no mercado a versão esportiva da família Santana Quantum. Com um visual bem estilo Gol GTS, e o saudável…
Conhecida como versão única e disponibilizada com motores 1.8 e 2.0 era a melhor relação custo benefício para frotistas da época. Após 17 anos no mercado o Santana 2001, ainda trazia um leque de opções…
A perua de médio porte da montadora Volkswagen sobreviveu ao tempo, já a 11 anos no mercado ainda tinha fôlego para brigar com alguns importados e manter um bom número de unidades emplacadas. Em 1996…
Após três anos andando atrás do Chevrolet Monza, na tabela entre os mais vendidos, finalmente em 1987 ele assume a liderança entre os sedãs médios Os anos de 1984, 1985 e 1986, o modelo médio…
O VW Santana Quantum GLi 2.0 1994, era a versão intermediária do SW da Volkswagen no início da década de 1990, um verdadeiro polivalente no mercado, foi um dos raros modelos que serviam a classe…
O segunda geração do Passat chega ao Brasil em 1984, rebatizado de Volkswagen Santana e utilizando o motor MD – 270 1.8, foi o primeiro carro de luxo da montadora em nosso país. O Santana…
Ele chegou na segunda metade da década de 1980 com um novo visual, e finalmente superava seu principal concorrente entre os mais emplacados. O VW Santana 1.8 GLS Automático 1988, já não era mais a…
No último ano de produção da primeira geração do Santana, a versão intermediária chega com desempenho e visual dos melhores esportivo carburados No primeiro ano da década de 1990, o mercado dos médios de luxo…
No início dos anos 2000, foi travada uma batalha entre Fiat Palio Weekend e Volkswagen Santana, pelo domínio do mercado dos frotistas e taxistas, mas o modelo alemão levava algumas vantagens. O Volkswagen Santana 1.8…
Nove anos após seu lançamento, já em sua segunda geração aqui no Brasil, ainda alcançava um número significativo de unidades emplacadas Na versão top de linha, o Volkswagen Santana GLSi 2.0 Automático 1993, entregava um…
Com a abertura do mercado, o VW Santana e seu concorrente Monza, não eram mais a sensação nacional, mas ainda eram ótimas opções Modelos badalados como, BMW, Mercedes, Audi entre outros, desembarcariam por aqui na…
De 1968 a 1995 de coadjuvantes do mercado a sonho de consumo, os sedãs médios atingiram seu auge na segunda metade da década de 1980, entenda melhor a história Para entender melhor a grande batalha…
Mas as diferenças não ficavam apenas no visual, a versão Evidence entregava um desempenho mais arrojado As versões GLS e Evidence, ambos eram equipadas com o mesmo motor AP 2.0 carburado e com o mesmo…
O único sobrevivente da guerra dos médios de luxo da década de 1980, chega ao século 21, sem fazer feio, com um desempenho de dar inveja a muitos modelos recém lançados Equipado com o motor…
Santana Exclusiv 2.0i 1999, ele atravessou as décadas de 1980 e 1990 com muita elegância. A montadora alemã aqui no Brasil, chega ao final da década de 1990, com a versão Santana Exclusiv 2.0i 1999, lançado…
Santana 2000i 1995 2 Portas, chamado de série única, na segunda metade da década de 1990 alcançou picos de vendas Entre 1995 e 1996 a montadora Volkswagen colocou no mercado o que chamou de série…
O Santana definitivamente brilhou no cenário dos médios de luxo com a série especial Santana Executivo 2.0i Automático 1990, com um lindo estilo esporte fino e desempenho de um verdadeiro esportivo nacional, para muitos a…
A segunda geração do Volkswagen Santana no início da década 1990, trouxe um novo visual, mantendo a robustez da primeira geração Na prática a montadora não conseguiu trazer a terceira geração do Passat para o…
Volkswagen Santana GLSi 2.0 1995 um médio de luxo na medida certa para o mercado nacional Em época de carrões importados, repletos de equipamentos e preços estratosféricos, o modelo da Volkswagen tinha um preço acessível…
O médio de luxo da montadora alemã, na década de 1980 também tinha sua versão pé de boi Em 1984 chega ao brasil a segunda geração do Passat, que desembarcou aqui em terras Brasilis com…
Volkswagen Santana CLi 1.8 4 portas 1996 O Táxi da segunda metade dos anos 90 A versão básica do Santana em 1996 se tronou uma verdadeira epidemia entre os taxistas, o motivo era preço, baixo,…
Volkswagen Santana GLS 2000 1991, chega ao mercado a segunda geração do médio alemão, com nova estrutura 1991 coloca fim a era quadrada, e da início a uma nova geração com mais itens de luxo…
Volkswagen Santana GLSi 2.0 1996 Uma excelente opção na segunda metade da década 90 O único sobrevivente da batalha dos sedãs médios de luxo do início dos anos 80 Entre os anos de 1984 e…
Mesmo com a chegada dos importados o SW de médio porte da Volkswagen continuou encantando, confortável, confiável, e com um ótimo desempenho, chegando a 180 KM/h de velocidade final real 9 anos após seu lançamento…
Volkswagen Santana GLS AT 4 portas 1987 ganha novo visual e novas versões, e finalmente encosta no concorrente Monza 1987 foi marcado por mudanças não apenas na visual da família Santana, mas também as vendas…
O principal motivo que levavam muitos compradores a não adquirirem um modelo automático, era o modesto desempenho que muitos carros nacionais ofereciam, mas o Santana GLSi 2.0 AT 1994, alcançava velocidade final real de 190…
Com acabamento interno aveludado, mostradores do painel aos moldes do GOL GTi, direção hidráulica, ar-condicionado, amortecedores pressurizados, o Volkswagen Santana Quantum 2.0 Exclusiv, era uma SW de luxo com um ar esportivo. Outro detalhe importante…
Entre os anos de 1984 e 1989 a primeira geração do Volkswagen Santana e Chevrolet Monza travaram uma batalha pela liderança do mercado dos médios de luxo no Brasil, entre 1984 e 1986 liderança do…
Em Outubro 1996 o Santana se tornou o carro de luxo mais antigo em produção no Brasil, com o fim da produção do Monza em setembro do mesmo ano e do Del Rey em 1991,…
Em 1989 a linha BX Volkswagen ganhava novo status, mais potente, luxuosa e bem mais cara, o Santana CL 1.8, que era a versão básica da família Santana passou a custar praticamente o mesmo preço…
Santana Quantum Sport 2.0 1990 a série especial da SW alemã de médio porte, com 110 CV de força e um visual bem esportivo. Em 1990 a série especial da Quantum era oferecida nas cores,…
O Audi 80 começou a ser produzido em 1973 no modelo B1, em setembro de 1978 como modelo B2, sempre na plataforma do Volkswagen Passat, era considerado na Europa como um carro executivo compacto, relativamente…
Em 1989 ter um Santana GLS 2000, era o sonho de consumo de muitos brasileiros, com um novo visual e um acabamento interno mais moderno, o sedã médio da Volkswagen assumiu o topo das vendas…
Em 1989 o Santana Quantum GLS 2000 era uma excelente opção de perua de luxo, ágil na cidade, veloz na estrada e uma acabamento impecável. Muito luxuosa, bastante estável na estrada mesmo com carga máxima,…
Em 1990 é lançado o primeiro modelo da série especial Santana Sport, motor 2.0 na versão duas portas e um acabamento com detalhes em vermelho, dando um ar esportivo ao sedã médio da montadora alemã….
No início dos anos 80 com a chegada dos importados a Volkswagen tratou de melhorar sua frota de sedãs médios, por dentro e por fora, o Santana Executivo 2.0i, ficou nervoso, mais equilibrado e muito…
O Santana foi o primeiro carro de luxo da montadora alemã aqui no Brasil, um sedã médio derivado do nosso Passat, finalmente os fãs da Volkswagen tinham um carro com um acabamento requintado. O lançamento…
Santana Sport 2000i podia gerar mais de 120 CV de força, e com nova aerodinâmica ficou mais rápido ainda. Imagem Flatout car. No início dos anos 90 começava a corrida pela injeção eletrônica, e a…
Em 1989 o Volkswagen Santana Evidence 2.0 gerava na prática pouco mais de 100 CV, um sedã médio de luxo com ar de esportivo. Em 1990 o Santana Evidence era um série especial que dava…
Em 1990 chega ao mercado o Santana Executivo 2000i uma versão mais requintada e confortável que a do GLS. Em 1990 chega ao mercado o Santana EX 2000i mais conhecido como Santana Executivo, uma série…