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Puma GT 1978 ficha técnica desempenho e fotos

Puma GT 1978 ficha técnica desempenho e fotos
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Puma GT 1978 ficha técnica desempenho e fotos: Em 1978 a fora de série Puma Automóveis emplaca 3.390 un um de seus maiores picos em vendas.

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Com uma linha de montagem limitada e sem investimentos, as encomendas se acumulavam, e para ter uma unidade zero km na garagem a espera demorava até 6 meses.

Os modelos refrigerados a ar equipados com a plataforma do VW Brasília, tinham uma distância entre eixos encurtada, dando ao carro um melhor equilíbrio.

O motor 1600 Boxer, também recebia um pequeno upgrade na potência, pulava dos tradicionais 65 cv para 70 cv.

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Galeria de Fotos 1 – Imagens Século 20 Veículos de Coleção

Desempenho: Estabilidade –  O conjunto do projeto dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo utilizando plataforma VW, o encurtamento do chassi dava ao modelo um equilíbrio melhor.

Motor –  Utilizando o motor VW 1600 refrigerado a ar, de 70 cv a gasolina, era de manutenção descomplicada e desempenho dentro dos padrões para um compacto da época.

Câmbio –  O câmbio manual de 4 velocidades, era o mesmo que equipava o VW Brasília, com engates precisos e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Para um modelo 1600 refrigerado a ar, era eficiente e seguro.

Galeria de Fotos 2 – Imagens Século 20 Veículos de Coleção

Consumo –  Para um fora de série fazer 11 km/l na cidade era um grande feito.

Ficha Técnica: Carroceria – Cupê; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor –  VW Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente.

Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 70 cv; Peso Torque – 63,8 kg/kgfm.

Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 12,3 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4700 rpm; Tração – Traseira.

Galeria de Fotos 3 – Imagens Século 20 Veículos de Coleção

Alimentação –  Carburador; ,Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.

Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.

Peso – 785 kg; Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção; Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção.

Comprimento – 4000 mm; Distância entre-eixos – 2150 mm; Largura – 1665 mm; Altura – 1200 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16,7 Segundos.

Velocidade máxima – 158 km/h; Consumo: Cidade 11 km/l – Estrada 13 km/l; Autonomia: Cidade 451 km – Estrada 533 km.

Porta malas – 50 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros.

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