Puma GT 1978 ficha técnica desempenho e fotos: Em 1978 a fora de série Puma Automóveis emplaca 3.390 un um de seus maiores picos em vendas.
Com uma linha de montagem limitada e sem investimentos, as encomendas se acumulavam, e para ter uma unidade zero km na garagem a espera demorava até 6 meses.
Os modelos refrigerados a ar equipados com a plataforma do VW Brasília, tinham uma distância entre eixos encurtada, dando ao carro um melhor equilíbrio.
O motor 1600 Boxer, também recebia um pequeno upgrade na potência, pulava dos tradicionais 65 cv para 70 cv.
Galeria de Fotos 1 – Imagens Século 20 Veículos de Coleção
Desempenho: Estabilidade – O conjunto do projeto dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo utilizando plataforma VW, o encurtamento do chassi dava ao modelo um equilíbrio melhor.
Motor – Utilizando o motor VW 1600 refrigerado a ar, de 70 cv a gasolina, era de manutenção descomplicada e desempenho dentro dos padrões para um compacto da época.
Câmbio – O câmbio manual de 4 velocidades, era o mesmo que equipava o VW Brasília, com engates precisos e exigia pouca manutenção.
Retomadas e ultrapassagens – Para um modelo 1600 refrigerado a ar, era eficiente e seguro.
Galeria de Fotos 2 – Imagens Século 20 Veículos de Coleção
Consumo – Para um fora de série fazer 11 km/l na cidade era um grande feito.
Ficha Técnica: Carroceria – Cupê; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente.
Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 70 cv; Peso Torque – 63,8 kg/kgfm.
Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 12,3 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4700 rpm; Tração – Traseira.
Galeria de Fotos 3 – Imagens Século 20 Veículos de Coleção
Alimentação – Carburador; ,Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho.
Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 785 kg; Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção; Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção.
Comprimento – 4000 mm; Distância entre-eixos – 2150 mm; Largura – 1665 mm; Altura – 1200 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16,7 Segundos.
Velocidade máxima – 158 km/h; Consumo: Cidade 11 km/l – Estrada 13 km/l; Autonomia: Cidade 451 km – Estrada 533 km.
Porta malas – 50 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros.
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