Único exemplar existente no Brasil desta versão, baseada na carroceria da Puma P-018. Foram produzidas 3 unidades no total. História do modelo: no final da década de 1980, o famoso e saudoso pugilista Muhammad Ali veio ao Brasil como representante do Sheik Mohammed Al-Fassi, para efetuar a negociação.
O mesmo encomenda de 400 unidades à Araucária Veículos (detentora dos direitos da Puma na época), que seriam produzidas de acordo com o gosto do Sheik. As modificações solicitadas por ele foram: para-brisa e tampa do cofre do motor mais largo, motor refrigerado a ar devido ao clima quente, faróis quadrados (foram usados os da Honda CB-400).
Detalhes do acabamento do tabelie em madeira laminada e o nome da versão deveria ser Al-Fassi. Porém, a encomenda foi cancelada devido a acusações contra o sheik como evasão de divisas e o mesmo teve seus recursos congelados. Assim, restou apenas 1 unidade que serviria de base para a produção das outras 397.
Na época mesmo, esta unidade foi oferecida ao proprietário atual que a comprou e a mantém até hoje em perfeita conservação e apenas 4.000 km rodados. Neste período, além das manutenções normais, foram substituídos os pneus e instalado som com CD player.
Vendedor proprietário: Ateliê do carro
Contato 51 – 99986-1036 no WhatsApp – contato@ateliedocarro.com.br – Veículo pertence ao Ateliê do carro ateliedocarro.com.br – Carros antigos – Puma Al Fassi 1989 unidade 003, com apenas 4.000 km – À venda PREÇO R$ 170.000,00.
Ficha Técnica
Carroceria – Puma Conversível; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1600; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina; Potência – 65 cv; Peso Torque – 63,8 kg/kgfm.
Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 12,3 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 4700 rpm; Tração – Traseira; Alimentação – Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 785 kg; Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção; Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção.
Comprimento – 4000 mm; Distância entre-eixos – 2150 mm; Largura – 1665 mm; Altura – 1200 mm; Aceleração de 0 a 100 – 16,7 Segundos; Velocidade máxima – 158 km/h; Consumo: Cidade 11 km/l – Estrada 13 km/l; Autonomia: Cidade 451 km – Estrada 533 km; Porta malas – 50 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros.
Galeria de Fotos
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