Preço Corcel 2 ano 80, oscila bastante em diferentes segmentos, para quem é um amante do modelo, mas tem grana curta para adquirir um exemplar de colecionador. Basta dar uma rodada em sites de vendas da internet, que encontra preços que podem variar entre R$ 10.000,00 e R$ 15.000,00.
Porém são veículos que rodam no dia a dia, com peças e adereços longe do 100% de originalidade. Acabamento, pintura, e o conjunto de câmbio e motor, muitas vezes estão surrados ou precisando de vida nova.
Como já citado em outras matérias do Motor Tudo, existe um grupo intermediário. São unidades prontas para fazerem para de um projeto de restauração, com sua estrutura ainda intacta, equipados como uma grande porcentagem de peças e adereços ainda de fábrica. Neste caso os preços podem variar entre R$ 17.000,00 e R$ 20.000,00.
Já os chamados carros prontos para fazer parte de um acervo, que já passaram por um processo de restauração classe “A”, ou ainda estão próximo do estado de zero km, os valores partem de R$ 35.000,00, em algumas situações podendo passar dos R$ 75.000,00.
O exemplar da matéria Preço Corcel 2 ano 80, é a versão L na cor Bege Outono. Equipado com o motor 1.6 (G) de 90 cv brutos, torque máximo de 13 kgfm a 4000 rpm, velocidade final real de 154 km/h e aceleração de 0 a 100 em 16,5 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 9 km/l e na estrada 13 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutida no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados, com friso emborrachado;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal na cor grafite;
Retrovisores Externos – De plástico, com ajuste manual;
Frisos – Friso emborrachado com detalhes cromados, em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – De aço tradicionais a família corcel 185/70 R13;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “Corcel II L”, na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Opcional;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em courvin;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Preço Corcel 2 ano 80
Carroceria – Ford Cupê;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – 1.6;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 90 cv brutos;
Peso Torque – 74,3 kg/kgfm;
Cilindrada – 1555 cm³;
Torque máximo – 13 kgfm a 4000 rpm;
Potência Máxima – 5600 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 970 kg;
Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Comprimento – 4467 mm;
Distância entre-eixos – 2438 mm;
Largura – 1662 mm;
Altura – 1350 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 16,5 Segundos;
Velocidade máxima – 154 km/h;
Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13 km/l;
Autonomia: Cidade 513 km – Estrada 741 km;
Porta malas – 380 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 57 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 188.000,00 – Sem opcionais;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.