fbpx
Pular para o conteúdo

Porsche Panamera 2023 4S E-Hybrid 2.9 V6 300 km/h e ainda faz 18,3 km/l na cidade

Porsche Panamera 2023 4S E-Hybrid 2.9 V6
Compartilhe

Porsche Panamera 2023 4S E-Hybrid 2.9 V6 300 km/h e ainda faz 18,3 km/l. Esta versão é praticamente a versão motorizada e com mais equipamentos do 4 E-Hybrid. Ambos apresentam equipamentos exclusivos mesmo dentre o modelo, como os faróis de LED Matris que possuem tecnologia PDLS.

No avanço de geração o 4S não recebeu nenhuma alteração específica fora a obvia alteração no preço, portanto seguiu com o seu visual, lista de equipamentos e desempenho inalterado. O preço sugerido pela montadora é de R$ 799.000,00.

Falando mais sobre seus detalhes exclusivos, quando entramos no interior do veículo podemos conferir alguns deles, como símbolos da montadora nos bancos, todas as soleiras personalizadas com o nome da montadora e um acabamento em alumínio escovado.

O seu motor a combustão possui o código de EA839, juntamente com o elétrico consegue alcançar uma potência combinada de 440 cv e torque combinado de 56,1 kgfm indo de 0 a 100 em 3,7 segundos a uma velocidade máxima de 298 km/h.

Os principais equipamentos de série são: 6 airbags, alerta de colisão frontal, alerta de mudança de faixa, assistente de partida em rampa, frenagem automática de emergência, ajuste elétrico dos retrovisores, teto solar elétrico, banco do motorista com ajuste elétrico, reconhecimento de placas de trânsito, leitor de cartão de memória, HD interno, entre outros.

Opcionais

Esterçamento das rodas traseiras e Sistema de som premium Burmester.

Porsche Panamera 2023 4S E-Hybrid 2.9 V6-interior
Porsche Panamera 2023 4S E-Hybrid 2.9 V6-interior

Ficha técnica – Porsche Panamera 2023 4S E-Hybrid 2.9 V6

Carroceria – Porsche Sedan

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor – EA839 2.9 Turbocompressor;

Cilindros – 6 em V;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Logintudinal;

Combustível – Hibrido plug-in;

Potência – 440 cv;

Cilindrada – 2894 cm³;

Torque máximo – 56,1 kgfm (G) a 2000 rpm;

Potência Máxima – 5650 rpm;

Tração – Integral permanente;

Alimentação –  Injeção direta;

Direção – Elétrica;

Câmbio – Automático de 8 marchas;

Embreagem –Dupla banhada a óleo;

Freios – ABS Disco ventilado nas 4 rodas;

Peso – 2225 kg;

Controle de tração – Sim;

Controle de estabilidade – Sim;

Comprimento – 5049 mm;

Distância entre-eixos – 2950 mm;

Largura – 1937 mm;

Altura – 1423 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 3,7 Segundos;

Velocidade máxima – 298 km/h;

Consumo: Cidade 18,3 km/l – Estrada 18,7 km/l;

Porta malas – 403 litros;

Carga útil – 525 kg;

Tanque de combustível – 80 Litros;

Porsche Panamera 2023 4S E-Hybrid 2.9 V6

Carros antigos

Caminhonete D10, a arma da GM para enfrentar o Ford F-1000 Elba carro – Chega ao Brasil o SW da família Uno, que tirou o sono dos SW Compacto VW e GM Fiat Oggi CSS 1.4 1984 conheça o Esportivo da Família 147 Vectra Elegance, em 2009 o médio de luxo da Chevrolet ainda causava frisson Toyota Paseo, conheça o cupê compacto da montadora japonesa Corsa 99, a versão Super do popular mais confortável da década de 1990 Opala 6 caneco, a versão standard de 1979 customizada Saveiro 96, o fim da bem sucedida geração quadrada se aproximava Chrysler Neon 2000, o início do fim, do médio de elite, hoje um raro colecionável Vectra 97, nunca restaurado, a versão CD 16V, com teto solar e câmbio automático

CONTATO Fale Com o Motor Tudo no Facebook.

Carros antigos