Polara 1800 o médio da Dodge some no mercado dos colecionáveis

O Polara 1800, o médio da Dodge some no mercado dos colecionáveis no pós pandemia. Antes da pandemia era relativamente fácil encontrar uma unidade em exposição para venda em lojas ou em acervos de colecionadores, mas o modelo fica cada vez mais raro.

O projeto Dodge 1800/Polara foi produzido por 8 anos, mas o número de unidades emplacadas foi bastante modesto se comparado com seus principais concorrentes, o Ford Corcel e o VW Passat. Hoje o mercado de carros antigos sente o reflexo, exemplares cada vez menos presentes em acervos, consequentemente os preços acabam ficando mais salgados.

Um Polara em razoável estado de conservação o preço oscila entre R$ 20.000,00 e R$ 35.000,00. Mas os que ainda se encontram em estado de zero km, ou passaram por um processo de restauração Classe “A”, os valores podem variar entre R$ 45.000,00 e R$ 65.000,00.

Mas ainda é bastante viável adquirir um doginho pronto para coleção. Comprar um exemplar para restaurar pode sair bem mais caro, dependendo do estado de conservação e processo de restauração utilizado os valores podem chegar próximo de R$ 70.000,00.

O Polara 1800 da nossa matéria é a versão GL do ano de 1980, na cor bege. Equipado com o motor 1.8 de 93 cv brutos, torque máximo 15,5 kgfm a 3500 rpm, velocidade final real de 156 km/h e aceleração de 0 a 100 em 14,1 segundos. Quanto ao consumo, na cidade faz uma média de 8 km/l, e na Estrada 10 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Retangular de lentes planas;

Setas dianteiras – Posicionadas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos – De plástico com ajuste manual;

Frisos – Faixa em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – De aço tradicionais da família Dodge;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Polara”, Na lateral dos para-lamas dianteiros;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em couro e aço;

Volante – Espumado de quatro raios, revestido em couro;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Aveludado, com detalhes em couro;

Acabamento das portas – Em couro e carpete;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Polara 1800 – Versão GL – Ano 1980

Carroceria – Dodge Cupê;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  1.8;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 93 cv;

Peso Torque – 62,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1799 cm³;

Torque máximo – 15,5 kgfm a 3500 rpm;

Potência Máxima – 5000 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Conversor de troque;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 972 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4125 mm;

Distância entre-eixos – 2489 mm;

Largura – 1587 mm;

Altura – 1376 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 14,1 Segundos;

Velocidade máxima – 156 km/h;

Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 10 km/l;

Autonomia: Cidade 480 km – Estrada 600 km;

Porta malas – 316 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 60 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 98.519,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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