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Picape Chevrolet Chevy 500 DL 1993 a única compacta com tração traseira

Picape Chevrolet
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Picape Chevrolet Chevy 500 DL 1993 a única compacta com tração traseira. O utilitário GM chegou ao mercado em 1983 no auge das vendas da família Chevette, e se tronou o mais equilibrado dentro do segmento.

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Em 1977/78 a Fiat embalada pelo projeto 147, fez uma extraordinária pesquisa de mercado, e coloca no mercado a picape 147 Fiorino, que em 1980 decolou em vendas. Entre 1982 e 1983, Volkswagen, Ford e Chevrolet, entram na briga.

Fiat Fiorino, Ford Pampa, Chevrolet Chevy 500 e Volkswagen Saveiro, protagonizaram uma verdadeira batalha de picapes compactas, entre 1982 até o final da primeira metade da década de 1990. As chamadas picapes compactas raiz, deram origem o mercado de pequenos utilitários que temos hoje.

O Chevy 500 acabou se destacando por ser o único do segmento com diferencial traseiro e motor dianteiro, dando um equilíbrio único no asfalto. Já os modelos Fiat, Volkswagen e Ford, quando estavam sem carga, sofriam do chamado efeito flutuante, quando o veículo tem tendência em sair de traseira em curvas de alta, e em retas em altas velocidades.

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Outro fator que contava a favor do Chevy 500, era o câmbio, além de ser um dos mais macios e de engates precisos do mercado, a terceira marcha mais longa, deixava o carro confortável de dirigir na cidade.

Em cidades com perfil rural, com ruas de chão batido e muitas ladeiras, você consegui dirigir por longos períodos na terceira marcha, sem precisar realizar muitas mudanças, dando um conforto adicional ao motorista.

Hoje no mercado de carros antigos, o modelo praticamente desapareceu, o número de unidades emplacadas durante as décadas de 1980 e 1990, foi mais modesto que de seus concorrentes. Os reflexos hoje, são raras unidades prontas para fazer parte de um acervo.

Acabamento Externo

Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Em aço carbono na cor grafite;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – De plástico na cor grafite;

Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;

Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com o logo “Chevy 500”;

Rodas – 175/70 R13;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “1.6/S”, Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala quadrada;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – Espumado de dois raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico;

Acabamento dos bancos – Em tecido;

Acabamento das portas – Em courvin e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Vazado para dois passageiros, com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – N/D;

Assoalho – Acarpetado;

Carroceria – Aço e forração em madeira;

Ficha Técnica – Picape Chevrolet Chevy 500 DL 1993

Carroceria – GM Picape;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Chevrolet 1.6/S;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 71 cv;

Peso Torque – 80,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1599 cm³;

Torque máximo – 12,1 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 5200 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 977 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4193 mm;

Distância entre-eixos – 2395 mm;

Largura – 1466 mm;

Altura – 1390 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 18,5 Segundos;

Velocidade máxima – 140 km/h;

Consumo: Cidade 10,1 km/l – Estrada 14,3 km/l;

Autonomia: Cidade 515 km – Estrada 729 km;

Carroceria – 765 Litros;

Carga útil – 500 kg;

Tanque de combustível – 51 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 108.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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