Picape Chevrolet Chevy 500 DL 1993 a única compacta com tração traseira. O utilitário GM chegou ao mercado em 1983 no auge das vendas da família Chevette, e se tronou o mais equilibrado dentro do segmento.
Em 1977/78 a Fiat embalada pelo projeto 147, fez uma extraordinária pesquisa de mercado, e coloca no mercado a picape 147 Fiorino, que em 1980 decolou em vendas. Entre 1982 e 1983, Volkswagen, Ford e Chevrolet, entram na briga.
Fiat Fiorino, Ford Pampa, Chevrolet Chevy 500 e Volkswagen Saveiro, protagonizaram uma verdadeira batalha de picapes compactas, entre 1982 até o final da primeira metade da década de 1990. As chamadas picapes compactas raiz, deram origem o mercado de pequenos utilitários que temos hoje.
O Chevy 500 acabou se destacando por ser o único do segmento com diferencial traseiro e motor dianteiro, dando um equilíbrio único no asfalto. Já os modelos Fiat, Volkswagen e Ford, quando estavam sem carga, sofriam do chamado efeito flutuante, quando o veículo tem tendência em sair de traseira em curvas de alta, e em retas em altas velocidades.
Outro fator que contava a favor do Chevy 500, era o câmbio, além de ser um dos mais macios e de engates precisos do mercado, a terceira marcha mais longa, deixava o carro confortável de dirigir na cidade.
Em cidades com perfil rural, com ruas de chão batido e muitas ladeiras, você consegui dirigir por longos períodos na terceira marcha, sem precisar realizar muitas mudanças, dando um conforto adicional ao motorista.
Hoje no mercado de carros antigos, o modelo praticamente desapareceu, o número de unidades emplacadas durante as décadas de 1980 e 1990, foi mais modesto que de seus concorrentes. Os reflexos hoje, são raras unidades prontas para fazer parte de um acervo.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em aço carbono na cor grafite;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – De plástico na cor grafite;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com o logo “Chevy 500”;
Rodas – 175/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “1.6/S”, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala quadrada;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico;
Acabamento dos bancos – Em tecido;
Acabamento das portas – Em courvin e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Vazado para dois passageiros, com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – N/D;
Assoalho – Acarpetado;
Carroceria – Aço e forração em madeira;
Ficha Técnica – Picape Chevrolet Chevy 500 DL 1993
Carroceria – GM Picape;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Chevrolet 1.6/S;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 71 cv;
Peso Torque – 80,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1599 cm³;
Torque máximo – 12,1 kgfm a 2400 rpm;
Potência Máxima – 5200 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 977 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Comprimento – 4193 mm;
Distância entre-eixos – 2395 mm;
Largura – 1466 mm;
Altura – 1390 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 18,5 Segundos;
Velocidade máxima – 140 km/h;
Consumo: Cidade 10,1 km/l – Estrada 14,3 km/l;
Autonomia: Cidade 515 km – Estrada 729 km;
Carroceria – 765 Litros;
Carga útil – 500 kg;
Tanque de combustível – 51 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 108.000,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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