Perua da Ford a versão top de linha LDO com um impressionante acabamento interno, o exemplar na carroceria Belina II na cor verde primavera, a configuração que mordeu uma boa fatia de mercado das versões intermediárias do GM Caravan.
Em 1980 o SW médio da Ford reinava no segmento dos utilitários médio família, seu principal concorrente era o já desatualizado VW Variant II, que apesar de ter um preço bem mais em conta, entregava um acabamento mais pobre, e um conjunto propulsor já cansado.
Com o reinado assegurado, o modelo Ford já em sua segunda geração, teve um número bastante significativo de unidades emplacadas nas versões de entrada e intermediárias. Já a versão top de linha LDO, tinha um preço bem mais salgado, e acabou concorrendo com as versões de entrada e intermediária do Chevrolet Caravan.
O que chama a atenção na unidade da nossa matéria, além do impressionante estado de conservação, é o lindo acabamento interno, em tons bege e marrom, com aplique em madeira jacarandá no painel, dando um ar executivo a perua da Ford.
Apesar do SW ter fama de suspensão muito macia que exigia manutenções preventivas constantes, o carro era muito resistente. A prova, são as unidades que ainda rodam hoje no dia a dia, longe do mundo dos colecionáveis.
É bastante comum na periferia dos grandes centros, e em cidade com perfil rural, Ford Belina trabalhando no dia a dia, vendendo, ovos, produtos de limpeza, ou simplesmente servindo de transporte para trabalhadores e famílias.
Economicamente, o Ford Belina II, se tornou um polivalente. No mercado de carros usados, você encontra unidades com preços que podem variar entre R$ 8.000,00 até R$ 15.000,00, mas são veículos para o uso diário, que não possuem mais uma estrutura em condições de serem restauradas e fazerem parte de um acervo de colecionadores.
Já para o segmento dos colecionáveis, os preços são bem mais salgados, os valores partem de R$ 35.000,00, podendo alcançar fácil a casa dos R$ 55.000,00. A oscilação de valores depende muito da política de cada colecionador, estado de conservação e porcentagem de originalidade. VÍDEO.
Ficha Técnica – Perua da Ford – Belina II Verde Primavera – versão LDO – Ano 1980
Carroceria – SW; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – Cléon Fonte 1.6; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Tuchos – Mecânicos; Tração – Dianteira; Combustível – Gasolina; Alimentação – Carburador.
Direção – Simples; Câmbio – Manual;; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 1050 kg; Comprimento – 4488 mm; Distância entre-eixos – 2438 mm.
Potência – 90 cv; Cilindrada – 1555 cm³; Torque máximo – 13 kgfm a 4000 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 19 Segundos; Velocidade máxima – 148 km/h; Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 13,7 km/l.
Autonomia: Cidade 441 km – Estrada 863,1 km; Porta malas – 569 Litros; Carga útil – Não Informado; Tanque de combustível – 63 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 216.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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