Passat Village GL 87 sem restauração e com ar condicionado de fábrica, um colecionável em raro estado de conservação com uma alta porcentagem de originalidade.
Em 1987 o VW Passat apesar de está se preparando para ser descontinuado, ainda era o carro em solo brasileiro mais equilibrado e de melhor aerodinâmica ao lado do Fiat Uno. Equipado com o valente motor VW AP 1.6, e com um câmbio bastante elástico, tinha um desempenho muito próximo dos esportivos da época.
Ainda em 1987, as versões disponíveis nas concessionárias VW eram: Passat Special AP 1.6, versão direcionada para cnpj; GL Village AP 1.6; LSE 4 portas MD-270 1.6; Flash AP 1.8 e GTS Pointer 1.8.
Como já citado em outras matérias do Motor Tudo, em 1987, o VW Passat já não estava mais entre os 10 carros nacionais mais vendidos. O modelo vendeu em todas as configurações e versões apenas 9.607 unidades, sendo o 14º veículo mais vendido do Brasil.
O Passat Village GL 87 além de ter ganho nova nomenclatura, deixando para trás a sigla “LS” e adotando “GL”, ganhou itens das versões intermediárias da família BX, como as rodas de liga leve, e os bancos.
A versão GL de 1987 se tornou uma grande compra, o modelo ainda se mantinha com uma estrutura atualizada para os padrões do Brasil, o projeto mais equilibrado do país também oferecia a melhor aerodinâmica. A versão intermediária GL ainda entregava de série ar condicionado, e tinha basicamente o mesmo preço de um VW Parati GL sem ar condicionado.
O Passat Village GL 87 é relativamente comum no mercado de carros clássicos, mas o Passat Village GL do ano de 1988, é praticamente impossível encontrar uma unidade, principalmente pronta para fazer parte de um acervo.
Ficha Técnica – Passat Village GL 87
Carroceria – Cupê; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – VW AP 1.6; Cilindros – 4 em linha; Posição – Longitudinal; Tuchos – Mecânicos; Tração – Dianteira; Combustível – Álcool; Alimentação – Carburador.
Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 marchas; Embreagem – Monodisco a seco; Freios –Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 945 kg; Comprimento – 4262 mm; Distância entre-eixos – 2470 mm.
Largura – 1600 mm; Altura – 1355 mm; Potência – 85 cv; Cilindrada – 1596 cm³; Torque máximo – 12,65 kgfm a 3000 rpm; Potência Máxima – 5600 rpm; Aceleração de 0 a 100 – 11,8 Segundos; Velocidade máxima – 167 km/h.
Consumo: Cidade 7,1 km/l – Estrada 12,4 km/l; Autonomia: Cidade 426 km – Estrada 744 km; Porta malas – 362 Litros; Carga útil – 450 kg; Tanque de combustível – 60 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 115.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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