Passat LS 1.5 1980 frente quadrada

O modelo 1979 chega ao mercado com nova frente, e para – choques mais robustos, um novo visual que marcou o início da década de 1980, no primeiro ano da década ele foi o médio mais emplacado do Brasil

Para muitos fãs da montador alemã, ele foi o mais elegante de toda a geração Passat aqui no Brasil entre as décadas de 1970 e 1980, a versão Passat LS 1.5 1980, era considerado o carro nacional de melhor equilíbrio, tanto na estrutura, quanto na relação força, desempenho e consumo.

A Guerra dos médios estava iniciando, entre 1974 e 1980, o modelo VW, dominou o mercado com uma certa folga, com uma estrutura mais moderna que seu concorrente Ford Corcel, manteve a liderança do mercado por 6 anos, mas em 1981 com a chegada dos motores a álcool, do qual os modelos Ford se adaptaram melhor e o lançamento do sedã Del Rey, a briga ficou bastante equilibrada.

Desempenho

O motor BR entregava bons 78 CV de força, que deixava o carro suficientemente ágil para a cidade e seguro para a estrada, em época de compactos refrigerados a ar e motores Ford 1.4, a mecânica VW refrigerada a água, era a mais atualizada do mercado.

O câmbio 4 marchas, era de engates macios e precisos, de relações curtas, deixava o carro divertido de dirigir.

O conjunto, carroceria, chassis e suspensão, foi considerado o mais equilibrado do mercado, ao lado do Fiat Uno lançado em 1984 e Chevrolet Kadett lançado em 1989.

Acabamento Externo

Frente com faróis retangulares de lentes boleadas, embutidos em um mesmo conjunto com as setas.

Grade de ar do motor, frisada na cor grafite, com fino friso metálico ao centro.

Friso cromado contornando os faróis e a grade de ar do motor.

Pra – choques em lâminas de aço carbono, cromados, com friso emborrachado na parte frontal e cantoneiras de plástico estendidas nas laterais.

Rodas de aço 175/70 R13 tradicionais família Passat, que também equipariam a família BX a partir de 1982.

Retrovisor de plástico, com ajuste manual.

Maçanetas cromadas com detalhes em preto.

Fino friso emborrachado com detalhes cromados, em toda a extensão do carro.

Lanternas traseiras tricolor, tradicionais família Passat.

Logo “Passat LS” na tampa do porta – malas.

Acabamento Interno

Painel em vinil, com escala circular, mostradores básicos + relógio analógico.

Volante de dois raios, espumado, anatômico, exclusivo família Passat.

Ventilador de duas velocidades.

Ar – quente.

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutido no painel.

Rádio Volkswagen AM/FM.

Acabamento das portas em vinil, com detalhes cromados.

Acionamento dos vidros manual basculante.

Acabamento dos bancos em tecido aveludado.

Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros.

Cinzeiro na parede do banco traseiro.

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional.

Acabamento do assoalho e porta – malas, acarpetado, com tapetes emborrachados.

Ficha Técnica – Passat LS 1.5 1980

Carroceria B1;

Porte Médio;

3 portas;

Motor BR 1.5;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco rígido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 910 KG;

Potência 78 CV;

11,5 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima 6100 RPM;

De 0 a 100 – 17,8 Segundos;

Velocidade máxima 147 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 9 KM/L – Estrada 12 KM/L;

Porta malas 362 Litros;

Carga útil Não informado;

Tanque de combustível 45 Litros;

Motor Tudo – Passat LS 1.5 1980

Carros Clássicos Brasil – Passat Antigo