Passat farol redondo o esportivo TS era o mais ágil entre os médios e compactos, produzido entre 1976 e 1982 a primeira versão esportiva do Passat Quadrado, fez a diferença, com uma estrutura muito equilibrada, motor BS 1.6 de 80 cv líquidos ou 96 brutos e carburador solex importado da Alemanha.
O câmbio manual de 4 velocidades da Volkswagen, era de relações bastante elástica dando ao carro um ar mais esportivo, os engates eram precisos e macios, mesmo em trocas rápidas ainda se mantinha eficiente.
Ficha Técnica – Passat farol redondo – versão TS – Ano 1977
Carroceria – Cupê;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – BS 1.6;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 80 cv líquidos 96 brutos;
Peso Torque – 68,33 kg/kgfm;
Cilindrada – 1588 cm³;
Torque máximo – 13,2 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 6100 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Carburado Solex alemão;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 902 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4206 mm;
Distância entre-eixos – 2470 mm;
Largura – 1600 mm;
Altura – 1355 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 13,1 Segundos;
Velocidade máxima – 160 km/h;
Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 12 km/l;
Autonomia: Cidade 405 km – Estrada 540 km;
Porta malas – 362 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 45 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 185.00,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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