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Opala teto Las Vegas a versão Standard caracterizado comodoro

Opala teto Las Vegas
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Opala teto Las Vegas a versão Standard caracterizado comodoro, o modelo de 1979 que no processo de restauração recebeu ar condicionado, adereços e novos itens, deixando a configuração de entrada com jeitão de versão top de linha.

O modelo está equipado com o motor 250-S de 6 cilindros, que ficou famoso na década de 1970 como “papá V8”, por ter o desempenho a altura dos poderosos Ford Maverick e da família Dodge.

A versão Standard de 1979, apesar de ser oferecida como configuração de entrada, era posicionado como um modelo de alto custo principalmente na carroceria cupê, com preço de R$ 305.990,00 sem opcionais, em valores atualizados para o primeiro semestre de 2023.

Já a carroceria 4 portas Standard, foi comercializado em sua grande maioria para cnpj e serviços públicos, principalmente para prefeituras de pequenas cidades do Brasil, como veículo oficial de vereadores e prefeitos.

Hoje no segmento dos colecionáveis, unidades Opala teto Las Vegas, caracterizadas Comodoro ou Diplomata, tem o preço do exemplar um patamar abaixo dos modelos que ainda mantém os itens originais de fábrica, mas não se iluda, o preço de um veículo mesmo caracterizado pode passar fácil dos R$ 100.000,00.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes boleadas embutidos com recuo em uma moldura de alumínio;

Setas dianteiras – Embutidas nos para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Sim – Acessório de época;

Grade de ar do motor – Subdividida;

Retrovisores Externos – Redondos cromados;

Frisos – Metálico em toda a extensão do rodapé do carro;

Rodas – De de aço tradicionais da família Opala, com calotas cromadas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “4100”, na lateral do para-lama dianteiro;

Lanterna Traseira – Bicolor redondas, dupla, na horizontal;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em tons marrom;

Volante – De dois raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Opcional;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em courvin e detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros, embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala teto Las Vegas – Ano 1979 – 6 cilindros

Carroceria – Cupê;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  4100 Cód 250;

Cilindros – 6 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 171 cv;

Peso Torque – 36,00 kg/kgfm;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 32,5 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1170 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4671 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1758 mm;

Altura – 1359 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,7 Segundos;

Velocidade máxima – 190 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;

Autonomia: Cidade 324 km – Estrada 432 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 54 Litros;

Valor atualizado Aproximado –  R$ 305.990,00 – Sem opcional para ar – condicionado;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Opala teto Las Vegas
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