No ano de 1980, o Chevrolet Opala, em todas as suas versões e configurações foi o 8º carro mais vendido do Brasil, emplacando 46.286 unidades.
Opala SS 4.1 1980 incríveis 190 km/h de velocidade final real, seguro e confortável para os padrões da época, o último ano de produção do esportivo mais rápido do Brasil.
Após 9 anos de produção o modelo esportivo da família Chevrolet se despede do mercado, com a versão Opala SS 4.1 cupê 1980.
A montadora ainda chegou a fabricar algumas unidades como modelo 1981, mas hoje são mais raros que mosca branca de olhos azuis.
Durante as décadas de 1970, 1980 e até a primeira metade da década de 1990, a indústria automobilística brasileira não produziu nada tão rápido e confortável.
O Opala SS de 1980 também ganhou nova frente quadrada e novas lanternas traseiras, e acabou se tornando um dos carros mais raros e colecionáveis do Brasil.
O fim da versão esportiva, marcava definitivamente o fim da era dos Muscle cars aqui no Brasil. Com isso, a montadora abria espaço na linha de produção, para novos projetos.
Como a nova linha de médios de luxo e esportivos, da família “Monza” que chegaria ao mercado em 1982. A montadora direcionou as versões do opala para o mercado executivo, cnpj, serviços públicos e para classe alta, já projetando as novas tendências de mercado.
Desempenho
O motor Chevrolet 4.1 de 6 cilindros, conseguia entregar força e muita agilidade, com um torque suave mesmo em altas rotações;
A capacidade de acelerar de 0 a 100 em apenas 11,7 segundos mesmo pesando mais de 1200 kg, chamava a atenção.
A velocidade de cruzeiro era outro atributo do Opala SS, conseguia se manter por longos períodos em velocidades acima de 160 Km/h, sem oscilações;
O sistema de direção hidráulica, dava conforto em manobras na cidade, segurança e precisão na estrada;
Mas uma suspensão muito macia, somada a um motor de 6 cilindros de baixo do capô, era sempre bom o motorista ficar atento em curvas de alta;
O câmbio 4 marchas, era de engates precisos e confortável, deixando o Opalão divertido de dirigir.
Ficha Técnica
- Carroceria Coupé;
- Porte Grande;
- 2 portas;
- Motor Chevrolet 4.1 Código 250-S;
- Cilindros 6 em linha;
- Longitudinal;
- Tuchos Mecânicos;
- Tração Traseira;
- Combustível Gasolina;
- Carburador;
- Direção Hidráulica;
- Câmbio manual de 4 marchas;
- Embreagem monodisco a seco;
- Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
- Peso 1236 kg;
- Potência 171 cv;
- Potência Máxima 4800 rpm;
- De 0 a 100 – 11,7 Segundos;
- Velocidade máxima 190 km/h;
- Consumo Consumo na Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;
- Porta malas 430 Litros;
- Carga útil Não Informado;
- Tanque de combustível 65 Litros;
- Valor atualizado Aproximado – R$ 708.693,00;
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
