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Opala mais bonito da década de 1970 a configuração Château

Opala mais bonito
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Opala mais bonito da década de 1970 a configuração Château, no final da década de 1970, a montadora oferecia um pacote de opcionais, bastante recheado para a versão top de linha, motores 4 e 6 cilindros, ar-condicionado, e uma variedade de combinações de cores no acabamento.

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Opala mais bonito

No final da década de 1970, para quem tinha muito bom gosto, e muito dinheiro no bolso, o Opala Comodoro coupe Château, era o carro na medida certa, uma linda combinação de cores, interna e externa, e cobertura de teto em vinil branco estilo Las Vegas, dando ao carro um visual único.

Ficha Técnica – Opala mais bonito – Comodoro 4 cilindros – Ano 1977

Carroceria – Cupê;

Porte – Grande;

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Portas – 2;

Motor –  2.5 Cód 151-S;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 98 cv;

Peso Torque – 55,56 kg/kgfm;

Cilindrada – 2471 cm³;

Torque máximo – 19,8 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4500 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1100 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4671 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1758 mm;

Altura – 1359 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 17,7 Segundos;

Velocidade máxima – 156 km/h;

Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 432 km – Estrada 594 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 54 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 375.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Opala mais bonito
Imagens Pastore Car Collection

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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