Opala mais bonito da década de 1970 a configuração Château, no final da década de 1970, a montadora oferecia um pacote de opcionais, bastante recheado para a versão top de linha, motores 4 e 6 cilindros, ar-condicionado, e uma variedade de combinações de cores no acabamento.
No final da década de 1970, para quem tinha muito bom gosto, e muito dinheiro no bolso, o Opala Comodoro coupe Château, era o carro na medida certa, uma linda combinação de cores, interna e externa, e cobertura de teto em vinil branco estilo Las Vegas, dando ao carro um visual único.
Ficha Técnica – Opala mais bonito – Comodoro 4 cilindros – Ano 1977
Carroceria – Cupê;
Porte – Grande;
Portas – 2;
Motor – 2.5 Cód 151-S;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 98 cv;
Peso Torque – 55,56 kg/kgfm;
Cilindrada – 2471 cm³;
Torque máximo – 19,8 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 4500 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1100 kg;
Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Comprimento – 4671 mm;
Distância entre-eixos – 2667 mm;
Largura – 1758 mm;
Altura – 1359 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 17,7 Segundos;
Velocidade máxima – 156 km/h;
Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 11 km/l;
Autonomia: Cidade 432 km – Estrada 594 km;
Porta malas – 430 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 54 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 375.000,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
