Opala Gran Luxo 1974, bom gosto e requinte no sexto ano de produção

Com a produção iniciada em 1968, e já no sexto ano de produção, o Opala Gran Luxo 1974 sedã era a versão top de linha, voltada para um público exclusivo

Em época de compactos refrigerados a ar, que dominavam o mercado nacional, o Opala Gran Luxo 1974 conseguia se destacar, a fatia dos carros médios ficava por conta do Ford Corcel, VW Passat e Dodge Polara, o mercado dos modelos de grande porte, aos poucos ia sendo dominado pelos modelos coupé de sedã da família Chevrolet Opala, que acabou se confirmando nas décadas seguintes.

A versão top Opala Gran Luxo, era produzida para atender o mercado dos políticos de médio e alto escalão, estaduais e federais, empresários de médio e grande porte, e executivos de médias e grandes empresas.

Oferecido com motorização 4100 de 6 Cilindros, era forte, robusto, e com um acabamento interno literalmente feito para poucos, mas infelizmente alguns itens de segurança e conforto eram opcionais em 1974, como, direção hidráulica e ar-condicionado.

Desempenho

• O motor 4100 entregava ótimos 140 CV de força, chegando aos 175 KM/h reais.
• Mecânica resistente, confiável confiável, mas o preço da manutenção na primeira metade dos anos 70 era de veículo de auto custo;
• O conjunto carroceria sedã, bloco e suspensão davam ao carro maciez, conforto e muita estabilidade, tanto em curvas de alta, como em retas em altas velocidades;
• o nível de ruído interno com os vidros fechados tanto na estrada como na cidade, era digno de um carro executivo.

 

Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento Externo

• Frente com grade de ar do motor com contorno amarelo e cromado;
• Faróis redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo;
• Setas dianteiras embutidas no para – lama;
• Para – choques em lâminas de aço cromados;
• Logo “Gran Luxo” nas laterais dos para-lamas dianteiros;
• Logo “4100” nas laterais dos para – lamas dianteiros;
• Retrovisores redondos metálicos, muito pequenos para um carro de grande porte;
• Teto e colunas laterais em preto fosco, contrastando com a cor da carroceria;
• Rodas de aço tradicionais da família Opala, e lindas calotas cromadas;
• Lanternas traseiras bicolor com luz de ré.

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Acabamento interno

• Lindo painel com forração em tons metálicos;
• Mostradores básicos + relógio analógico;
• Cinzeiro no painel;
• Acendedor de cigarros;
• Alavanca de câmbio na coluna de direção;
• Volante de plástico injetado de dosi raios, estilo executivo;
• Rádio AM;
• Ventilador de duas velocidades, com alavanca de direcionamento de ar para o para – brisa;
• Acionamento dos vidros nas 4 portas manual basculante;
• Acabamento dos bancos em tecido aveludado;
• Banco dianteiro inteiriço;
• Acabamento das portas um conjunto em tecido e imitação de courro;
• Cinzeiro nas portas traseiros;
• assoalho e porta – malas acarpetados;
• Ar – condicionado opcional.

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Ficha Técnica

• Carroceria sedã;
• 4 portas;
• Porte grande;
• Motor Chevrolet 4100, código 250;
• 6 cilindros;
• Tuchos hidráulicos;
• Longitudinal;
• Tração traseira;
• Combustível Gasolina;
• Carburador;
• Direção simples, opcional hidráulica;
• Câmbio manual de 4 marchas;
• Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor na traseira;
• Peso 1100 KG;
• Potência 140 CV;
• De 0 a 100 – 13,5  Segundos;
• Velocidade máxima 175 KM/h;
• Consumo Cidade 5 KM/L Estrada 7,5 KM/L;
• Porta malas 430 Litros;
• Carga útil Não informado;
• Tanque de combustível 55 Litros;
• Preço atualizado aproximado R$ 115.428,00;
• Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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