VW TL 1971 o cupê compacto da década de 1970

Compartilhe

O VW TL 1971, agradava aos olhos dos brasileiros, mas seu resultado no mercado em números de unidades emplacadas não agradou em nada a matriz alemã

Líder absoluta e incontestável no mercado dos compactos no Brasil, entre as décadas de 1960 e 1970. Mas aquele algo a mais no mercado a Volkswagen até então nunca havia alcançado.

Os dois principais objetivos eram os compactos que a montadora já dominava e liderava confortavelmente, e uma fatia no mercado dos médios e dos esportivos nacionais, o VW TL foi uma de tantas tentativas, além do Karmani Ghia, SP1 e SP2.

Convencida que para ter sucesso precisava de um algo mais, em 1973 trouxe o modelo médio VW Passat, mas o sonho de sucesso entre os esportivos nacionais compactos, só se realizou em 1984 com o Gol GT 1.8, com milhares de unidades emplacadas em um curto espaço de tempo.

Mesmo assim o VW TL 1971 no primeiro semestre de 1972, conseguiu realizar um número significativo de vendas, deixando a montadora animado por um relativo período de tempo, vendas que voltaram a cair no ano seguinte.

Desempenho

Com o motor 1600 montado na horizontal, o famoso motor baixo, o carro tinha um torque mais suave que de seus primos Fusca e Kombi;

Pesando apenas 920 kg e com uma boa aerodinâmica, beira os 140 km/h reais, que para um compacto no início dos anos 1970 era um feito respeitável;

Entre os membros da família VW era o melhor em curvas ao lado do SP2, mesmo assim podemos dizer que de desempenho modesto.

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Acabamento Externo

Frente segunda geração da família VW 1600, com faróis duplos de lentes redondas boleadas, embutidas com recuo;

Para-choque em lâminas cromadas;

Setas dianteiras embutidas no para-choque;

Rodas de aço tradicionais família VW 1600, com lindas calotas cromadas;

Friso lateral metálico em toda a extensão;

Retrovisor metálico, estilo raquete;

Lanternas traseiras tricolor, com luz de ré.

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Acabamento interno

Painel com mostradores básicos;

Cinzeiro no painel;

Painel com forração em imitação de madeira jacarandá;

Volante em imitação de marfim, com meia luz metálica, para acionamento da buzina;

Rádio AM.

Acabamento dos bancos em imitação de couro preto.

Cinzeiro na parede lateral do banco traseiro.

Assoalho e porta malas emborrachados.

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Imagens Pastore Car Collection

Ficha Técnica – VW TL 1971

Carroceria – Cupê;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – VW Boxer 1600 refrigerado a ar;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 65 cv;

Peso Torque – 76,67 kg/kgfm;

Cilindrada – 1584 cm³;

Torque máximo – 12 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 920 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi eixo-oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4320 mm;

Distância entre-eixos – 2450 mm;

Largura – 1580 mm;

Altura – 1430 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 20,9 Segundos;

Velocidade máxima – 139 km/h;

Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l;

Autonomia: Cidade 280 km – Estrada 360 km;

Porta malas – 140 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 40 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 55.356,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.