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Opala Diplomata Dourado o top de linha com todos os opcionais

Opala Diplomata Dourado
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O Opala Diplomata Dourado da nossa matéria, é a configuração com todos os opcionais de época, do ano de 1984, que incluía teto em vinil, ar-condicionado, motor 4.1 de 6 cilindros e câmbio automático. A mesma versão top de linha sem opcionais, saía da concessionária com o motor 2.5, câmbio manual e sem ar condicionado.

Para quem não viveu a época, fica bastante difícil de entender, como um veículo de grande porte de luxo, de alto custo, saía de fábrica sem trio elétrico e ar – condicionado. A resposta é uma matemática bastante simples. País de terceiro mundo + fronteiras comerciais fechadas + impostos estratosféricos sobre o valor final do veículo = A falta de tecnologia e equipamentos de conforto e segurança.

O único modelo em solo brasileiro com uma configuração tecnológica e de equipamentos, mais próxima de um veículo europeu, era o Alfa Romeo 2300, porém o preço era tão alto, que uma unidade zero km, tinha o custo muito próximo de um Mercedes Benz importada para o Brasil através do Uruguai, Venezuela ou Paraguai.

Voltando a falar do carro da nossa matéria, hoje no mercado de carros antigos é um dos modelos mais cobiçados, e na configuração com o pacote completo de opcionais literalmente se tornou o famoso mosca branca. Posicionado como um clássico de alto custo.

O exemplar Opala Diplomata Dourado, vem equipado com o motor 4.1 de 6 cilindros (G), entregando 116 cv líquidos, aproximadamente 165 cv brutos, torque máximo de 26,6 kgfm a 2200 rpm, velocidade final real de 178 km/h e aceleração de 0 a 100 em 15 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia uma média de 5 km/l e na estrada 8 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono na cor grafite, com friso que acompanha o acabamento lateral;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor cinza;

Retrovisores Externos – Com ajuste manual;

Frisos – Em toda a extensão lateral, acompanhando o acabamento dos para-choques, com o logo “Diplomata”;

Rodas – De de liga – leve tradicionais 195/70 R14;

Maçanetas – Cormadas;

Logo – “Chevrolet”, na tampa do porta-malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;

Volante – Espumado de dois raios estilo executivo;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – ;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido aveludado;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala Diplomata Dourado – Ano 1984 – Versão Diplomata

Carroceria – GM Sedan;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor – 4.1;

Cilindros – 6 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 165 cv líquidos;

Peso Torque – 48,6 kg/kgfm;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 26,6 kgfm a 2200 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1294 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4740 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1766 mm;

Altura – 1388 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 15 Segundos;

Velocidade máxima – 178 km/h;

Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 8 km/l;

Autonomia: Cidade 325 km – Estrada 520 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado –  R$ 373.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Opala Diplomata Dourado
Opala Diplomata Dourado

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