Opala Diplomata 91 o brasileiro top de linha

A última geração do Opala, ganha um upgrade significativo no motor, freios e direção, deixando o carro mais rápido, mais seguro e ainda mais confortável

O Opala Diplomata 91, foi a versão que antecedeu o fim da produção que chegou em 1992, em 1990 o poderoso Diplomata ganha um upgrade bastante significativo, deixando o carro com um torque mais suave, mais ágil e melhor em velocidade final.

Com pistões mais leves, e bielas mais longas, resultando em forças laterais menores, trabalhando sobre os pistões, o motor ficou com níveis de ruídos mais baixo, o novo carburador Brosol 3E, aliado a novos coletores de admissão e em conjunto com a curva de avanço do distribuidor, deixaram o Opala 4.1 na versão top de linha, mais eficiente em retomadas e velocidade final.

O Opala Diplomata 91, também trouxe para – choques envolventes, novo de desenho nas rodas de liga – leve, outras duas grandes grandes novidades foram, os freios a disco nas quatro rodas e o novo sistema de direção hidráulica Servotronic, de controle eletrônico.

A Chevrolet modernizou a família Opala na virada da década de 1980 para 1990, muito mais que muitos imaginam, não foi apenas o visual, mas a segurança, desempenho e conforto, foram as mudanças mais significativas.

Desempenho

Aversão Opala Diplomata com motor 6 cilindros, entregava 121 CV de força, os novos upgrade fizeram o carro ficar mais rápido de 0 a 100, em comparação a mesma versão da segunda metade da década de 1980.

O câmbio 4 marchas Chevrolet era macio de engates precisos, as relações não eram muito curtas, mas para um modelo de grande porte da década de 1990, era considerado dentro dos padrões.

A estrutura da carroceria Opala, tinha um peso muito bem distribuído, mesmo em curvas de alta, entregava uma ótima relação entre segurança e conforto, o novo sistema de direção hidráulica eletrônico, deixava o carro mais seguro em velocidades acima de 140 KM/h.

Acabamento Externo

Frente com conjunto de lentes trapezoidais, abrigando farol, luz de longo alcance e setas, no mesmo alinhamento da grade de ar do motor;

Para-Choques envolventes na cor do carro, com friso emborrachado contornando;

Largo friso lateral emborrachado, com o logo “Diplomata SE” dourado.

Rodas de liga leve exclusivas 195/65 R14;

Retrovisores satélites, pintados na cor do carro, com controle interno elétrico;

Lanternas traseiras bicolor, fumê, com extensão de acabamento para placas;

Logo “4.1/S, na tampa do porta malas.

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular + conta – giros;

Acabamento do painel – Em vinil, na cor preto;

Volante – Espumado, estilo executivo de três raios;

Sistema de som – Rádio toca – fitas digital AM / FM;

Ventilador – De três velocidades;

Ar – condicionado – Com saída de ar para o banco traseiro;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas quatro portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico com travamento central;

Ajuste do retrovisor – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado e opcional para couro;

Acabamento das portas – Em couro;

Banco traseiro – Com apoio para os braços;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala Diplomata 91

Carroceria – Sedã;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor – Chevrolet cód 250 – 4.1;

Cilindros – 6 em linha;

Posição – Longitudinal;

Tuchos – Hidráulicos;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação – Carburador Brosol 3E ;

Direção – Hidráulica Servotronic;

Câmbio – Manual de 4 marchas;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1376 KG;

Comprimento – 4847 mm;

Distância entre-eixos – 2887 mm;

Potência – 121 CV;

Cilindrada – 4092 cm³;

Torque máximo – 29 kgfm a 2000 rpm;

Potência Máxima – 3800 RPM;

Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos;

Velocidade máxima – 169 KM/h;

Consumo: Cidade 7 KM/L – Estrada 9,5 KM/L;

Autonomia: Cidade 637 KM – Estrada 864,5 KM;

Porta malas – 376 Litros;

Carga útil – 420 KG;

Tanque de combustível – 91 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 162.548,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.