Opala Deluxe a versão intermediária de 1978 com os dias contados

Opala Deluxe
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O Opala Deluxe, era a versão Luxo de 1974, em 1975 com a chegada da nova versão top de linha Comodoro, a configuração Gran Luxo é descontinuada, e a nomenclatura Luxo passa a ser Deluxe, mas continua como versão intermediária.

O gigante da Chevrolet em 1978 em sua versão intermediária, era disponibilizada nas carrocerias coupé e Sedan. Entregava um acabamento muito próximo da versão top de linha, e ainda era oferecido um interessante e caro pacote de opcionais, que incluía, o motor 4100, direção hidráulica e teto em vinil e ar-condicionado.

Apesar da versão Deluxe ser posicionada no meio do catálogo da montadora, era um veículo de alto custo mesmo sem opcionais, um exemplar zero km com motor de 4 cilindros, no final da década de 1970, não saía de uma concessionária por menos de R$ 308.990,00 em valores atualizados. Em 1979/80, seria descontinuada, o Comodoro assume a posição intermediária do catálogo Chevrolet, e o novo Top de linha passa a ser o Diplomata.

Quem viveu a época ou chegou a dirigir um exemplar zero km ou seminovo, sabe muito bem o prazer que o carro proporcionava, impressionava pela maciez da suspensão, ao passar em vias muito esburacadas, praticamente não passava vibração para o interior do veículo. Em 1978 eu era acostumado em andar em carros médios e compactos, mas a primeira vez que andei em um Opala fiquei maravilhado pelo conforto que o carro entregava.

O exemplar da nossa matéria é um Opala Deluxe do ano de 1978. Equipado com o motor 2.5 cód 151-S, entregando 98 cv, torque máximo de 19,8 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 160 km/h e aceleração de 0 a 100 em 17 segundos. Quanto ao consumo, 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada.

Acabamento Externo

Faróis –  Redondos de lentes boleadas, embutido com recuo em uma moldura;

Setas dianteiras – Embutidas nos para – lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromadas;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal;

Retrovisores Externos – Cromados;

Frisos – Metálico em toda a extensão do rodapé do carro;

Rodas – Tradicionais Chevrolet, com calotas cromadas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Chevrolet, no capô dianteiro;

Lanterna Traseira – Bicolor redonda, dupla na horizontal;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Acabamento do painel – Em courvin e aço;

Volante – De dois raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin e aveludado;

Acabamento das portas – Em courvin, com detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala Deluxe Ano 1978

Carroceria – Chevrolet Coupé;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  2.5 151-S;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 56,4 kg/kgfm;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Opcional para hidráulica;

Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1100 kg;

Comprimento – 4671 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1758 mm;

Altura – 1359 mm;

Potência – 98 cv;

Cilindrada – 2471 cm³;

Torque máximo – 19,8 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4800 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 17 Segundos;

Velocidade máxima – 160 km/h;

Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 432 km – Estrada 594 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 308.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Fiat Ibiza
Opala Deluxe

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