Opala Comodoro Coupe 2.5 1982 a versão intermediária com estilo esportivo

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Luxuoso confortável e muito confiável, o único problema dos modelos cupê, eram as largas colunas traseiras que comprometiam a visibilidade

O início da década de 1980 colocou fim na era dos Muscle Cars, a família Dodge e Ford Maverick se despediram do mercado, também chegava ao fim o Opala SS e as versões top de linha da família Chevrolet com motores de 171 cv, com isso versões como o Opala Comodoro Coupe 2.5 1980, assumiram a lista dos mais emplacados.

Em 1982 a linha Opala levava algumas vantagens sobre seu concorrentes Ford Landau e Alfa Romeu 2300, menor consumo e mais prático para o dia a dia.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, mesmo sendo um projeto desenvolvido no final da década de 1960, recebeu diversos upgrades no passar dos anos e ainda era considerado atualizado para o início da década de 1980.

Motor –  Utilizando o motor Chevrolet 2.5 a álcool, era robusto, e com um giro bastante estável em altas rotações, confiável, mas as despesas das manutenções preventivas e corretivas de um modelo zero km, ainda eram considerados de alto custo.

Câmbio –  O câmbio manual de 4 velocidades, tinham engates precisos e macios, e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor elástico com muito fôlego, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era seguro e confiável.

Consumo –  Para um modelo de grande porte com motor a álcool fazer em média 9 km/l na estrada era uma grande virtude.

Acabamento Externo

Para-Choques em aço cromado, com uma faixa preta no centro.

Grade dianteira com a gravata Chevrolet.

Faróis quadrados com a seta embutida na lateral.

Rodas de liga leve, exclusivas da versão Comodoro.

Retrovisores com controle manual, era outro ponto negativo, para um carro grande e luxuoso merecia retrovisores maiores e com controle interno.

Frisos laterais, emborrachados.

Logo Comodoro na lateral do carro.

Lanternas traseiras grande se muito eficientes.

Imagens Século 20 Veículos antigos.

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Acabamento interno

Bancos anatômicos com encosto de cabeça embutidos.

Acabamento dos bancos portas e teto em tecido aveludado cinza.

Vidros com alavancas, nada de vidros elétricos.

Direção Hidráulica.

Volante espumado de dois raios, exclusivo da família Opala.

Ar- Condicionado Opcional.

Imagens Século 20 Veículos antigos.

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Ficha Técnica – Opala Comodoro 2.5 Cupê 1982

Carroceria – Cupê;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  2.5 Cód 151;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Álcool;

Potência – 99 cv;

Peso Torque – 57,22 kg/kgfm;

Cilindrada – 2471 cm³;

Torque máximo – 21,6 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 4400 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1236 kg;

Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal;

Comprimento – 4708 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Largura – 1766 mm;

Altura – 1365 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 18,6 Segundos;

Velocidade máxima – 149,3 km/h;

Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 9 km/l;

Autonomia: Cidade 455 km – Estrada 585 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ R$ 165.432,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


Imagens Século 20 Veículos antigos.

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Motor Tudo – Chevrolet Opala Comodoro 2.5 1982.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.joi

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.

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