Opala Comodoro 75 Automático, força, luxo e beleza ao extremo

1975 foi um ano bastante significativo para a família Opala, ganha novo visual e nova versão top de linha

Além da chegada do SW Caravan, a nova versão top de linha, dava as caras nas concessionárias, como o modelo aqui da matéria, o Opala Comodoro 75 Automático, motor 4100, ar – condicionado e uma linda combinação de cores da carroceria e teto.

O novo visual externo, também estreou no gigante de luxo da Chevrolet, frente com setas dianteiras embutidas nos pra – lamas, lanternas traseiros duplas redondas, melhorando significativamente o conjunto de lentes.

A necessidade da montadora, em colocar no mercado a nova versão Comodoro, vinha da evolução dos concorrentes da família Dodge, e os modelos Ford Galaxie e Maverick, que a cada ano entregavam mais luxo e glamour.

A versão 4100 de 6 cilindros, não tinha o mesmo motor de 171 cv e tuchos mecânicos da versão esportiva SS, mesmo assim era um modelo de luxo a ser respeitado na estrada.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, dava ao carro uma boa estabilidade, mas se tratando de um modelo de grande porte ainda com estrutura da década de 1970, era sempre bom ficar atento em curvas de alta.

Motor –  Utilizando o motor Chevrolet 4100 cód 250, conseguia unir confiança, robustez e muita força em um mesmo carro.

Câmbio –  O câmbio automático dava ao motorista bastante comodidade principalmente na cidade, mas a tecnologia da época exigia manutenção preventiva constante.

Retomadas e ultrapassagens – O motor entregava bastante fôlego e respondia muito bem ao pedal do acelerador, mas com um câmbio automático não muito preciso, era bom ficar atento em ultrapassagens em estradas de mão dupla.

Consumo –  Para um motor de 6 cilindros de um carro de grande porte, fazer 5 km/l na cidade era uma grande virtude.

Acabamento Externo

Faróis –  Redondos de lentes boleadas, embutido com recuo em uma moldura na cor da carroceria;

Setas dianteiras – Embutidas nos para – lamas;

Rodas – Tradicionais da família Opala, com lindas calotas cônicas;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Chevrolet, capô e na tampa do porta – malas. Na lateral dos pra lamas dianteiros o logo “Automatic e 4100”;

Lanterna Traseira – Bicolor redonda, dupla na horizontal, com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil e aço na cor preto, com aplique Jacarandá;

Volante – De dois raios de plástico injetado de dois raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico, no centro dos mostradores;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;

Acabamento das portas – Em couro, com detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala Comodoro 75

Carroceria – Sedã;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor –  4.1 cód 250;

Cilindros – 6 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 39,66 kg/kgfm;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático alavanca no assoalho;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1150 kg;

Comprimento – 4671 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Potência – 140 cv;

Cilindrada – 4092 cm³;

Torque máximo – 29 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 4000 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 13,5 Segundos;

Velocidade máxima – 174 km/h;

Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 7,5 km/l;

Autonomia: Cidade 275 km – Estrada 412,5 km;

Porta malas – 430 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 202.785,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.