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Opala Comodoro 2.5 1979, o último ano como versão Top de linha e faróis redondos

No ano seguinte o Opala Comodoro 2.5, seria reposicionado pela montadora como versão intermediária, o Diplomata assumiria o posto de top de linha

O último ano da década de 1970 foi marcante para a família Opala, era o fim da frente com faróis redondos de lentes boleadas, a versão top de linha Opala Comodoro 2.5 1979, figurava como a versão executiva, no ano seguinte seria reposicionada para versão intermediária para dar lugar ao poderoso Opala Diplomata, mas curiosamente as vendas naquele ano atingiram o topo da tabela entre os mais vendidos do país.

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Quando uma montadora anuncia mudanças no visual ou na estrutura de um modelo, isso não significa que são apenas atualizações tecnológicas, normalmente o modelo já esta literalmente despencando pela tabela entre os mais vendidos, mas não foi exatamente esse o caso da família Opala, ainda se mantendo como o carro de luxo mais vendido do Brasil e entre os 10 no geral, a montadora anunciava o fim da era do visual anos 60/70.

Desempenho

A versão com motor 2.5 – Cód 151, dava ao carro o equilíbrio perfeito entre potência e economia, fazendo 8 Km/L na cidade, um grande feito, para uma época onde os modelos de grande porte faziam em média 3 Km/L;
Tanto na cidade quanto na estrada, mantinha um fôlego dentro do esperado;
A relação conforto e estabilidade, também estava na medida certa, o conjunto, carroceria, bloco e suspensão, dava ao Opala Comodoro 2.5 1979, um ótimo desempenho em curvas de alta, em retas em velocidades acima de 140 Km/h, se mantinha estável, e ainda entregava uma suspensão macia sem perder desempenho;

Imagens Pastore Car Collection

Acabamento externo

Frente com grade de ar do motor, com divisórias em formato retangular;
Faróis redondos, embutidos com recuo, com lentes boleadas;
Setas posicionadas ao lado dos faróis dianteiros, embutidas no para – lama;
Para – choques em lâminas de aço cromados;
Rodas de aço família Opala, com grandes calotas cromadas;
retrovisor em aço carbono cromado;
Friso branco adesivo, em toda lateral do carro;
Friso metálico, contornando os para – lamas e roda pé das portas;
Maçanetas cromadas;
Logo “Comodoro” no para – lama traseiro;
Luzes traseiras redondas embutidas na horizontal, com luz de ré;
Ponteira do escapamento cromada.

Imagens Pastore Car Collection

Acabamento interno

Painel com mostradores básicos, bem localizados, + relógio analógico ao centro;
Acabamento do painel em vinil;
Acendedor de cigarros;
Cinzeiro discretamente embutido no apinel;
Volante de dois raios, estilo executivo;
Rádio Motorádio AM/FM;
Ventilador de duas velocidades, com opção de fluxo para o para – brisa;
Acabamento das portas em vinil e tecido aveludado;
Acabamento dos bancos em tecido aveludado;
Ar – condicionado “Opcional”;
Acionamento dos vidros manual basculante;
Luzes de segurança na parte interna das portas.

Imagens Pastore Car Collection

Ficha Técnica – Opala Comodoro 2.5 1979

Carroceria coupé;
Porte grande;
2 portas;
Motor 2.5 Código 151;
Cilindros 4 em linha;
Longitudinal;
Tuchos Hidráulicos;
Tração traseira;
Combustível gasolina;
Carburador;
Direção Hidráulica;
Câmbio manual de 4 marchas;
Embreagem monodisco a seco;
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso 1120 KG;
Potência 98 CV;
Potência Máxima 4800 RPM.
De 0 a 100 – 17 Segundos;
Velocidade máxima 155,1 KM/h;
Consumo Consumo na Cidade 8 KM/L – Estrada 11 KM/L;
Porta malas 430 Litros;
Carga útil Não informado;
Tanque de combustível 65 Litros;
Preço atualizado aproximado R$ 158.752,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.