Opala bebe muito? É uma pergunta normalmente feita por indivíduos, que pensam em comprar o gigante da Chevrolet para usar no dia a dia. A resposta depende de uma série de fatores, desde o modelo do motor, passando pelo combustível, até o peso do seu pé.
Entre 1968 e 1992, nos 24 anos de produção, dificilmente alguém se preocupava com o consumo do carro. Um modelo zero km ou seminovo de alto custo, o consumo de combustível, era o que menos preocupava ao proprietário, mesmo no auge da crise do petróleo.
Em valores atualizados, quem pagava algo próximo de R$ 380.000,00 em um Diplomata 4.1, com todos opcionais, pouco preocupava encher um tanque de 70 ou 85 litros de álcool ou gasolina. Mas já nas condições de usado ou colecionável, para o uso no dia a dia algumas variáveis tem que serem levadas em consideração.
Lembre-se que foi um veículo desenvolvido para o público classe “A”, e com certeza você nunca irá fazer um média de 8 km/l na cidade mesmo com motor 2.5 a gasolina de 4 cilindros. Se você adquirir um exemplar com motor 6 cilindros a álcool, neste caso você vai se lembrar sempre da frase Opala bebe muito.
O ideal para quem quer um Opala para rodar no dia a dia é procurar exemplares com motor a gasolina e de preferência de 4 cilindros. Diferente de colecionadores que procuram unidades para fazer parte de um acervo, ai sim um 4.1 6 cilindros a álcool, com certeza cai muito bem.
O exemplar da matéria “Opala bebe muito”, é uma versão Comodoro azul metálico, estilo saia e blusa, do ano de 1987. Equipado com o motor 4.1/S a gasolina de 118 cv, torque máximo de 28 kgfm a 2000 rpm, velocidade final real de 177 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12,2 segundos. Quanto ao consumo na cidade 6,1 km/l e na estrada 9,4 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados com frisos emborrachados;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal na cor cinza;
Retrovisores Externos – Estilo satélites com controle elétrico interno;
Frisos – Em toda a extensão lateral com o logo “Comodoro”;
Rodas – De de liga – leve tradicionais 195/70 R14;
Maçanetas – Na cor grafite embutidas nas portas;
Logo – “Chevrolet”, na tampa do porta-malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala quadrada;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – Espumado de dois raios estilo executivo;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;
Sistema de travamento das portas – Elétrico central;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;
Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em Vinil e tecido aveludado;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Opala bebe muito – Versão Comodoro – Ano 1987
Carroceria – GM Sedan;
Porte – Grande;
Portas – 4;
Motor – 4.1 Cód 250;
Cilindros – 6 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 118 cv líquidos;
Peso Torque – 47,6 kg/kgfm;
Cilindrada – 4093 cm³;
Torque máximo – 28 kgfm a 2000 rpm;
Potência Máxima – 4000 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1332 kg;
Suspensão dianteira – Independente, Braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Comprimento – 4844 mm;
Distância entre-eixos – 2667 mm;
Largura – 1766 mm;
Altura – 1408 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12,2 Segundos;
Velocidade máxima – 177 km/h;
Consumo: Cidade 6,1 km/l – Estrada 9,4 km/l;
Autonomia: Cidade 512 km – Estrada 790 km;
Porta malas – 396 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 84 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 320.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
